漫漫數百年，伴運河而生的文化遺產，融進血脈成為生生不息的“根”。東平因水而興，因水而名，保護好、利用好東平的水是這裡的人們共同的責任。
□ 本報記者 張依盟
本報通訊員 李娜 蘇本善
春寒未了，漫步在“運河水櫃”東平湖畔，別有一番風情：一層薄霧籠罩青色的湖面，小船輕搖，幾隻白鷺撲稜著翅膀，悠然飛向蔚藍天際。天水相接之處，幾座蒼翠的小山點綴其間。
大運河流經泰安唯東平縣一段，然而，這短短43公里的運河，卻是整個京杭大運河的心臟所在。漫漫數百年，運河為東平留下了一筆巨大的歷史文化遺產，無論過去還是現在，都給這座城市增添了無盡活力。
一顆“心”
“如果沒有戴村壩，就不會有運河的南北貫通，不會有明清兩代的漕運繁榮。”東平縣委宣傳部常務副部長王文霞介紹，戴村壩始建於明永樂九年（公元1411年），此後褒揚不絕於史，近人評價首推毛澤東主席。1965年，他在接見山東黨政主要負責人時，稱讚戴村壩“是個了不起的工程”。
4月15日，記者來到東平縣彭集鎮南城子村，正值枯水期，不見波濤洶湧的“戴壩虎嘯”盛景，站在北岸舉目眺望，戴村壩如長虹橫臥在大汶河上，攔腰截斷自東向西的水流。
戴村壩風景區負責人杜延明是此行的嚮導，他介紹，戴村壩之所以了不起，在於它對京杭大運河的關鍵作用。大運河從南向北，綿延千里，而東平一帶地勢最高，水小時難於北流，水枯時經常斷航。水利史學家姚漢源曾一針見血地指出，大運河運力不足，根源在於山東。公元1411年，明工部尚書宋禮奉命疏浚運河，恢復漕運，率濟南、兗州、青州、東昌府十五六萬民工，對這段水系進行了大規模治理。他大膽採用“農民水利專家”白英的建議，在水量充沛的大汶河上修築戴村壩，使河水順著人工開挖的小汶河流到運河，“引汶濟運”，科學解決了運河水源不足問題。
近日，戴村壩風景區正在整修。杜延明講解道，和都江堰類似，整個戴村壩是一個複雜而龐大的水利工程。由主石壩、竇公堤和灰土壩三部分構成，全長1599.5米。
記者採訪發現，戴村壩有三絕：一是在沙灘上用木樁築壩，技術處理堪稱一絕；二是分級漫水，達到排洪防溢，調蓄汶水以濟運的目的，科學設計又是一絕；三是一壩使運河興國旺家數百年，功能發揮也是一絕。壩體內採用柏樹打樁，糯米石灰漿澆築。大壩為石結構，石與石之間用一個個鐵釦相連，把大壩鎖為一體。歷經600多年洗禮，至今還很堅固。
戴村壩建成後，大運河的“心臟病”一下子解決了，“八百斛之舟迅流無滯”，每年的運力增加至400萬石左右，10倍於元朝。沿河德州、臨清、濟寧等11處府州縣成為全國重要的城市。戴村壩被中國大運河申遺考察組稱為“中國古代第一壩”“大運河之心”，2014年入選世界文化遺產名錄。
目前，伴隨著航運的衰落，小汶河淤積成平原耕地，大汶河水經過戴村壩已不再進入運河，而是流入東平湖，繼續發揮蓄水、攔沙、緩流的作用，滋潤著附近的村莊和田地。
當然，歷史也沒有忘記它，一代代戴村壩人小心呵護著這顆運河的心臟。位於戴村壩風景區的博物館，作為山東省第一個國家水情教育基地，通過300餘件館藏文物、模型、圖片等多種形式，輔以聲、光、電現代科技手段，成為介紹京杭大運河的重要水工文化博物館。盛夏時節，每年5至10萬中外遊客壩前觀水，看千龍同舞，百虎齊嘯。
一座“大城市”
“這是一個雄偉壯麗的大城市，商品與製造品十分豐盛”，“大河上千帆競發，舟楫如織，數目之多，簡直令人難以置信”，這是《馬可·波羅遊記》裡描述的東平盛景。如今的東平，和北方尋常縣城一樣，生活平靜悠然，百姓樸實熱情，但仍能在歷史遺存中追尋到，這一河流水曾經帶來空前的繁榮。
東平縣博物館副館長楊浩介紹，“當時，運河東平段內形成三個比較重要的城鎮，州城（今州城街道）是魯西政治經濟文化中心，古安山鎮（今商老莊鄉）是水路碼頭，還有戴廟集（今戴廟鎮），被稱為不夜鎮，燈火徹夜長明。”
從戴村壩向西走35公里，便到了古安山鎮所在地。記者在運河邊上見到，新光村超市老闆劉新華正在售賣當地特產麻鴨蛋和菱米窩頭。“運河興旺時，這裡非常繁華。南來的，北往的，有幾十家糧行、漁行和貨棧，飯館旅館業很興旺。我家祖上就是一間雜貨鋪。”劉新華說。
安山鎮的繁榮，得益於安山大閘。安山大閘建於明成化八年（1472年），比鄰近的南北兩閘早近百年。東平縣社科聯主席張業民介紹，京杭大運河為保持河水深度，沿線設了很多節制閘。船隻爬坡，要先開進船閘，等升到確定的水位再開進運河，通過下坡反之。安山大閘，就屬這種節制閘。按規定，每次只能過一隻船，其他船隻排隊依次通過，所以每個船閘附近都是船隻擁堵之地。
據資料記載，在航運旺季，如遇朝廷漕運船隊成批通過，所有民用商船都得讓路等待，有的甚至要等候一個多月。因此，相應服務設施便在每個節制閘附近建起，住戶越聚越多，安山鎮就是這樣興起的。到了清朝中晚期，安山鎮發展到鼎盛時期，此時已建有分州衙門和收過境稅的厘金局，朝廷駐兵馬擔負護漕、保糧等任務。
張業民說，值得一提的還有“糧船市”，每到春秋漕運季節到來之前，商會即向數十里以內集鎮張貼通告，組織各地商戶進行糧食交易。其間糧食交易量非常大，甚至一度成為北方糧食市場價格波動晴雨表。清道光、咸豐年間，這裡曾設有多達十八家糧行，最多時每天能成交一二十萬斤糧食。
同樣，這一時期的州城，商賈雲集，百業興隆；店鋪鱗次櫛比，作坊星羅棋佈；運河上帆檣林立，軸艫相連；岸邊車馬喧囂，貨物堆積如山。記者瞭解到，州城自宋鹹平三年（1000年）立城，一直是東平府、路、州、縣的治所駐地，是一座具有千年歷史的文化古城。據記載，在漕運旺季，運河裡的帆船往往首尾相連，綿延數十里，蔚為壯觀。茶肆飯館人聲鼎沸，曲藝彈唱、歌舞雜要，隨處可見。河道上下，白天百舸爭流，夜間漁火滿天，成就了東平古八景中的“會河帆影”景象。
州城不僅經濟發達，文化尤為繁榮。走在州城大街上，一座壯觀的牌坊瞬間躍入眼簾，上書四個大字“父子狀元”。中國歷史上狀元有千百名，但父子同為狀元的，只有北宋時期來自東平的梁灝、梁固父子，成為千百年來的勵志典範。
運河的貫通也帶動了沿岸鄉村的繁華。古運河旁的環衛工，76歲老人閻紅軍，跟記者講起當年“一溜十八口”的故事，頭頭是道。舊時，京杭大運河在東平境內，有王仲口、袁口、大壩口等18個擺渡口。秉承水滸遺風的擺渡人，免費為兩岸百姓的生產生活、走親訪友以及過往商人擺渡，只是近年關時，向商鋪收取一點米糧和費用。
“這些善行義舉對漕運和物資集散貢獻不少。現在，十八個擺渡口演變成村莊名稱，‘一溜十八口’也成了一種文化符號。”張業民說。
古城的興衰與運河的興衰緊密相聯。時移世易，但運河商業文化的烙印還刻在骨子裡。“這兩年東平湖越來越美，村裡百十口都在搞旅遊，咱也緊跟形勢，從‘針頭線腦’轉賣湖產品加工，電子商務，移動支付都得跟上。”劉新華說。
一個“水櫃”
有“運河水櫃”之稱的東平湖是大運河山東段的最大水源地。東平縣州城街道原文化站站長張金桓，一輩子“研究”運河，他告訴記者，古時，東平湖是一片低窪水澤，與大運河相鄰而不相交，只是為運河提供水源的儲水湖。現在，東平湖作為山東第二大淡水湖，不僅是南水北調東線工程的重要水利樞紐，也是京杭大運河復航工程的重要港口。
黃昏時分，記者站在南水北調八里灣泵站樓頂，俯瞰東平湖，夕陽在湖面灑了一層碎金。微風徐徐，楊柳青青，一群須浮鷗翩翩飛舞。面對美景，當地的攝影愛好者們趕緊拿起相機，拍下這一刻唯美的瞬間。
王文霞坦言，原來可不是這樣。東平人靠水吃水，東平粥、燒餅、糟魚、“霸王別姬”、全魚宴等成為人們常食不厭的美味佳餚，歷史悠久，遠近聞名。“一方水土養一方人。”千百年來，生於湖、長於水的湖區漁民，“以船為家”，以漁為生。前些年，漁民開始在湖面上用網箱網圍養殖，每年投入湖裡的餌料就有1萬多噸，沿湖還有大大小小的旅遊餐船，東平湖曾一度面臨嚴重的生態危機。
為了讓“運河水櫃”重生，東平縣開展東平湖生態環境綜合整治行動，嚴查重罰各類違法行為，依法拆除網箱6.7萬架、網圍8萬畝，清理菹草及水面漂浮物980餘噸。同時，針對湖區餐飲船隻的汙水偷排行為，拆除餐飲船隻，取締違規餐飲場所。“引導、幫助漁民進行轉產轉業，安排他們到就近的服裝廠、湖產品加工廠打工，還為年齡較大的漁民安排了環衛、保安等社區公益崗位，讓他們在家門口就能得到穩定的收入。”王文霞說。
55歲的永發湖產品有限公司總經理趙永，和父輩們曾以打魚為生，屬於地地道道的“水上漂”，吃住都在船上，就連新媳婦，也是娶在這一方澄澈中。
漁民的生活是艱苦的。在趙永的記憶裡，漁民的孩子身上總是拴著一兩個葫蘆，再小一點的孩子，背上拴著自家縫製的虎揹帶，揹帶系在船頭中間，防止落水危險，這是漁民看護孩子的獨有方式。而這不足十平方米的咫尺空間，便是漁民兒童的生活樂園。
“別人大風大雨往家跑，我們卻是往湖裡跑，風越大，就跑得越急，生怕圍網出什麼事，養殖戶的心血付之東流。”趙永回憶，特別是冬天的時候，船裡很冷，進出更難。
2017年，當地政府幫助漁民轉產轉業，幫助趙永購買了篩選機、色選機等一系列設備，發展菱角、芡實等水生作物的精加工，他的水產公司現在越幹越紅火。“現在的生活比以前好多了，我們的工人也都是曾經的漁民，他們在這裡打工一個月能有3000元左右的收入。”趙永說。
如今，東平湖終於碧波重現，常年穩定達到地表水三類水質。無論是“了不起的工程”戴村壩，還是詩人元好問筆下“高城回首一長嗟，市聲浩浩如欲沸”的古城鎮、“運河水櫃”東平湖，我們可以看到，東平因水而興，因水而名，水是東平的靈魂，保護好、利用好東平的水是這裡的人們共同的責任。記者離開東平後，張金桓說的話還時常浮現在腦海：“有了水，東平是這個”，他豎起了大拇指；“沒了水，東平是這個”，他的大拇指向下。
