記者 | 高迪
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許久未有產品動靜的東風標緻終於有了新動作，全新東風標緻2008和e2008正式開啟預售。新車幾乎全盤引進海外版車型設計，較現款有更高的辨識度，將於5月下旬正式上市。
這是一款以年份命名的車型，第一代標緻2008在2008年誕生，五年之後的2014年正式被東風標緻引進國產。值得注意的是，在最新一次迭代後，這臺動感的小獅子也衍生出了電動分支。眼下，基於CMP平臺打造的全新一代2008系列也已登場。
東風標緻的首款純電SUV車型e2008幾乎是以原版引進國產，造型設計和海外版車型基本一致，作為純電動車型的e2008並沒有做太多新能源修飾。
新車基本保持了海外版車型的整體設計，全新的獅爪造型前大燈與“獠牙”日行燈頗具辨識度。前臉來看，新車稜角分明、線條幹脆，凸顯出力量感，黑色車身包圍及鍍鉻飾條也為其增添了一絲野性。
車側同樣是稜角分明的經典風格，懸浮式的車頂增添了時尚感。而在車尾部分，燻黑尾燈設計得到保留，黑色飾條連接兩側尾燈並貫穿車體後部，霧燈位於車體下部兩側，新車還採用了雙邊共兩出的排氣。
國產後，經過CMP平臺針對純電動車型的軸距加長，無論是2008還是e2008的軸距都為2612mm，相比海外版本車型增加了12mm，而相比上一代2008則增加了72mm，由此可見其車廂的空間得到了大幅擴展。
全新2008採用了“3D i-Cockpit”沉浸式座艙設計，包含有雙輻式運動方向盤、10英寸中控液晶屏以及採用三維投影顯示的儀表，中控部分的鋼琴式按鍵也獨具特色。
通過MyPeugeot APP可以實時查看充電進度狀態、旅途油耗統計，同時還支持遠程控制車內空調，以及設置夜間低估電價時充電。配置上，新車根據車型不同，提供17、18英寸輪圈、全景天窗、車頂行李架、黑色後擾流板、黑色外後視鏡殼等。
此外，高配車型的內飾還採用了Alcantara材質和Nappa皮質，碳纖維風格紋理的中控飾板同樣也在強調其運動特性。
針對電動版本，e2008引入了新的熱泵空調系統，不同於傳統電動車制暖所使用的電加熱器，同時熱泵也能介入電池組的熱管理系統，熱泵的最低工作溫度為-37℃，熱泵系統的採用使得在冬天時續航里程能夠增加50公里左右。
e2008一共支持三種駕駛模式:運動、標準以及節能模式。在運動模式下，0-100km/h加速時間在8.5秒左右，這一成績和一臺1.8T動力版本的4008差不多，但如果放在電動車當中動力表現只能算中等水平。並且擁有兩級能量回收調節，值得一提的是e2008再生制動的能量回收效率接近20%，如果按照平均1g制動減速度來計算的話，那麼非剎停的情況下通過電機反拖能夠帶來最高0.2g的制動減速度。50kWh的三元鋰電池組在NEDC工況下的續航表現為430km，儘管電池容量不算大但通過較好的熱管理系統表現還算不錯。
燃油版車型將搭載1.2T三缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米。傳動系統方面，新車匹配6速雙離合變速箱以及MT變速箱。
