隨著汽車數量的不斷增多，物價也一直在猛漲，雖然大家的人均收入提高了，但還是無法跟進這商品的高價。中低收入人員的生活也過得不是很理想，汽車市場太過於飽和，所以在2018年的時候車市就進入了寒冬，很多中小車企都在做最後的鬥爭，然而在2020年的疫情影響下，最後的救命稻草還是失去了，很多車企都已經奄奄一息了，所以一個車企就這樣敗下陣來！2020年第一家合資車企宣告倒下！原因很簡單！下一個會是誰？
這個車企就是東風雷諾汽車有限公司，2013年12月16日東風汽集團和雷諾正式簽約，於2020年4月14日終止合作，雷諾擬將50%的股份轉讓給東風汽車集團，東風雷諾也將會停止雷諾品牌相關業務活動。股份轉讓，業務也停止了，這樣的結局不免讓人扼腕嘆息。
在成立初期，東風雷諾做得都是很不錯的，在2017年還曾創下銷量72221的驕人成績，但是在這之後就一蹶不振，到了2018年就滑落至50109輛，之後該公司並沒有就此找到原因，也沒有對此作出什麼明確的改變，一直都是秉承著以前的原則和銷售模式，所以在2019年一下子跌落至18281輛，在2020年受疫情的影響已經堅持不下去了，一下子跌落至谷底，2020年的第一季度只銷售出了633輛，資金鍊斷缺，沒有了市場口碑，公司開始裁員，但是無濟於事，這不過是大洞補小洞，到最後的結果就是工人看不到希望很多辭職了，所以在4月14日宣告結束。成為了2020年第一家宣告倒下的合資車企
東風雷諾宣告結束之後,東風“順理成章”且別無選擇地成了接盤俠。後續的問題雙方還在調控中，最主要的就是車主的善後問題，因為大家非常擔心後續的保養和維修。但是對於這樣的情況我們難免會想到是疫情的原因導致，但是疫情更多隻是一個導火線。因為在這個時代的變遷下，有時候沒有找對方法的創新也是沒用的，東風雷諾只是近期市場及合資企業變動的一個縮影，不過企業自身有很大的關係。沒有一個有前景的眼光是萬萬不行的。
關於東風雷諾汽車有限公司的倒下，很多小車企也開始惶惶不安了，因為現狀如果沒有改變的話，他們也很難再生存下去，下一個可能就是自己了。對於這樣的現狀，大家怎麼看呢？
