汽車車後的排氣管，一根和兩根有啥區別？知道原因後，趕緊換車去

汽車車後的排氣管，一根和兩根有啥區別？知道原因後，趕緊換車去

汽車現在已經是一個比較普通的消費品，只要稍微努力，就可以買一個四輪汽車。雖然買車的人很多，但是很多人買車都是頭一次，根本不知道汽車的一些東西。於是在買車的時候很容易被銷售給忽悠，有的是在配置上，有的是在價格上，有的可能會買到庫存車，問題很多。其中有人就發現，有的汽車下邊是一個排氣管，有的是兩個排氣管，好像是價格越高的車，排氣管就越多。那真真實情況是不是這樣呢？汽車車後的排氣管，一根和兩根有什麼區別？知道原因後，趕緊換車去。

如果要知道，哪個更好，就要知道排氣管的用途，就名字上，就已經知道了，排氣管的作用就還是給排出汽車發動機的廢棄的。除了拍廢棄，降低發動機的壓力，還有就是通過排氣管的作用，降低尾氣對空氣的汙染，對於尾氣進行處理。同時還能降低噪音，是汽車NHV的重要組成部分，所以排氣管上是汽車上不可缺少的部分。

而關於排氣管的數量，確實是和汽車豪華有一定的關係，這是因為排氣管的數量，和發動機的功率有一定的關係，發動機排量越大，性能更好，功率就越大，相應的排氣就越多，在價格上也就更高了，就這點來說，用排氣管的數量判斷一輛車的好壞是可行的，但是如今汽車的假排氣越來越多，簡單的分辨就比較困難了，而且不準確。

一般對於發動機的排氣管有個大致的設定，就是當發動機的功率高於200千瓦時候，一根排氣就不夠用了，不能滿足發動機進排氣的要求，就要增加到兩根排氣管。不過V型發動機有一個要求，兩根排氣是要分佈在兩邊的，一般的可以是在同側。

如果達到要求，依然採用一根排氣，對於發動機也是不大好的，因為排氣管太少，發動機中的廢氣不能及時的排出，就需要消耗更多的燃料，提供更過的能量將廢棄排出，這樣就增加了油耗，同時汽車的動力也下降了。

所以在一些汽車改裝中，想要提升發動機的動力，不僅要增加排氣量，還有對排氣管進行改進，經過多方的配合和調試，才能穩定的提高發動機的動力，不然提升的動力可能只是一時的，不利於發動機的長期使用，或許會提前報廢。