如今的汽车消费市场，有个有意思的现象，两种车型逐渐
走出了被诟病的阴影，一类是运动轿车，另一类就是旅行车。往前看几年，被贴上这两类标签的产品，销量往往都不会太好；而随着消费者购车心理的变化，敢于将“运动”、“旅行”作为产品设计方向的车型，愈加受青睐了。
此前我对名爵品牌的英伦背景与历史已有耳闻，同时了解到这个品牌向来以“运动”作为家族化基因。如今在普通老百姓触手可及的消费市场，这类汽车品牌可以说是少之又少。
事实上，普罗大众在20万元以下市场中，也有感受“运动轿车”的梦想，于是乎，本田飞度、思域被戏称为“超跑”，马自达昂克赛拉也在年轻人心中树立起“运动轿车”的形象；甚至不少人认为，技术好的“老司机”
能驾驶五菱宏光去秋名山教丰田86做人，这些戏谑其实代表了大家心中被掩盖的“运动”梦想，因为在购车时，多数人向“实用”妥协了。
10月11日，我作为首批媒体体验了全新名爵6，结果就是，在我梳理完多达33项的笔记之后，我觉得我该暂时丢掉编辑的角色，以一名真实昂克赛拉车主的身份来看这款车，也许能给潜在购车用户更多可参考的建议。
经过对新车外观、内饰、空间及其背后设计故事的充分了解，首先，我觉得这款车有很大机会成为街头巷尾年轻人的谈资，它的运动造型、动力储备、改装潜力都表现不错，并且更难能可贵的是，全新名爵６追求运动造型的同时设计出了最大化的后排空间，没有丧失掉实用性。在当下一窝蜂造SUV，轿车推陈出新非常缓慢的大背景下，这款轿车绝对可以说是“一股清流”。
“一切不以产品为依据的车评都是耍流氓”，铺垫了这么多，我们马上进入正题。
论外观：回头率说明一切
据上汽技术中心设计部总监邵景峰介绍，与锋锐设计理念相区别，上汽选择了更接近未来趋势的“感性力”设计理念，与之对应，此方向更容易为大众化消费者所接受，也更容易带来审美与舒心的感觉。
在经过MG ZS、E-motion概念车等产品的强化之后，名爵品牌的新家族前脸风格已经成形，全新名爵6的加入，使其家族风格更加完整、丰满的呈现在消费者面前，这款车也被其内部称为
名爵品牌的“第三代”车型，承上启下，产品力可见一斑。
全新名爵６主打的颜色叫做“赤焰红”，配合这样的颜值，符合年轻人的心理预期，保持低调但偶尔也想炫耀。当然“美、丑”自在人心，就像大家对舒淇的印象一样。
整体比例上，全新名爵6强调“跃动的高级感”，采用经典的掀背式设计，重点突出下压的车头、修长流畅的轮廓、向后拉伸的肩线。细节方面，为强调运动轿车的特点，A柱尽量向后倾斜，C柱在保证车内空间的前提下向后流畅延伸。
尾部“豹跃”式肩线，常见于英国品牌车型，如宾利、阿斯顿马丁、捷豹等，这一设计应用到大众化品牌车型上，给人的视觉好感确实提升不少。
全新名爵６将分为两个系列：豪华型和旗舰荣耀型，后者命名为“Trophy”车型，直译有“冠军”之意，并在C柱位置印有英文单词，个人觉得提升了不少高档感，尤其是从侧后方望去，总想多看两眼。
全新名爵6配备了双出式尾排，遗憾的是并没有将排气筒直接展示出来，而是采用了矩形的镀铬装饰，将真正的排气隐藏在了下方。但好消息是，名爵可以为新车选装带排气声浪的尾排系统，省了车主跑街边店的麻烦，而且在着车的那一刻，一定能让你微微一笑，即使即将面对早高峰也能激起驾驶欲望。
看内饰：科技配置不少，后排空间喜人
中控设计略偏向驾驶员的驾驶座舱，配备全新的10.1英寸高清触控电容屏，且整合了IPS广视角、广色域显示、全贴合低反光率、Multi-Touch多点触控等技术，数据上，这块屏幕还具备170度可视角度、反光率较空气贴合减少20%等优势，简单来说就是在车内的各个位置以及强光下，都能保证不错的视觉效果。
储物空间比较丰富，符合国内消费者的使用习惯，还为手机、高速卡等零碎物品设计了专门的位置，车门上的储物格也足够大，整体空间机能非常实用。
车身尺寸方面，全新名爵6长宽高分别为4695*1848*1462毫米，轴距达到2715毫米，在同级中保持了一定优势，尤其是在轴距方面，这为其车内空间优化打下了基础。
得益于设计师与工程师的周密设计，全新名爵６在外观线条保持运动风的同时，后排头部及腿部空间都表现出了在同级中非常抢眼的表现，尤其是腿部空间，让我这个昂克赛拉车主很是羡慕。
全新名爵6搭载上汽蓝芯动力，配备SGE 20T（1.5T）发动机，最大功率达到169马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配TST 7速双离合自动变速箱，这套动力总成此前已在名爵锐腾上得到验证。此外新车底盘经过国际专业化团队调校，配合如此动感的外形设计，应该是相得益彰。
结语：作为马自达昂克赛拉的车主，我为它买单的很大一部分原因就是“运动”，只是悔不该选了1.5升版，此处省略2万字不表…….从整体来看，全新名爵６具备的优势已经很明显：动感的外型，具备互联等科技功能的内饰，惊艳的后排腿部空间，以及出色的动力系统。目前来看，只有两点仍需等待确认，驾驶感受是否能达到预期，以及新车的价格是否合理。前者将在未来两周内得到结果，
后者将在11月得到答案。说到这，我已经迫不及待想感受下全新名爵6的1.5T发动机，以及那诱人的169马力和250牛·米的峰值扭矩了。（小米车生活陈旭明）
