航空維修專業者，每天和你分享不一樣的飛機新鮮事！
1881你，美國當地時間10月1日，威廉波音（1881-1956）出生。
其座右銘是“沒有什麼不可能！”
2019年，當地時間10月1日，波音公司宣佈：
“將關閉西雅圖波音787飛機生產線。"
波音週四表示，計劃明年整合其南卡羅來納州工廠的787夢幻客機（787 Dreamliner）生產線，以求在需求疲軟的情況下降低成本，但此舉對其西雅圖地區的生產基地是一個不小的打擊。
波音公司7月份表示，將評估整合寬體噴氣式飛機的生產線。該公司目前在華盛頓州埃弗雷特（Everett）和南卡羅來納州北查爾斯頓（North Charleston）的工廠都有設寬體噴氣式飛機的生產線。其中，波音於2007年開始在埃弗雷特工廠生產寬體噴氣式飛機，而北查爾斯頓則是一家沒有工會的工廠。
當時，波音公司表示，將進一步削減已經減少的波音787飛機生產計劃。該機型經常在國際航線上使用，因此在大流行期間波音787機型受到的影響比國內航線機型更大。明年，該公司每月將生產6架787飛機，低於之前的10架。
波音商用飛機部門首席執行官斯坦·迪爾（Stan Deal）在一份員工備忘錄中寫道：“為了確保我們能夠在一個短期內規模較小、長期內面臨不同客戶需求的市場上發揮作用，經過幾個月的詳細和透徹的研究，我們今天上午早些時候決定在南卡羅來納州整合787的生產工作。”
波音表示，2021年年中是其南卡羅來納州工廠開始生產整合工作的“最佳預估”。該公司指出，只有北查爾斯頓工廠才能生產787-10，這是787家族中的最大機型。
在宣佈這一消息後，波音的股價從當天的高點回落。截止發稿，該公司股價上漲1.18％，暫報167.27美元。
波音公司在近11年前宣佈設立了波音787的第二條生產線，而該公司如今不得整合生產則是波音工人和西雅圖地區周邊經濟面臨的最新痛苦。根據波音公司的最新統計，該公司在南卡羅來納州約有7000名員工，在華盛頓州僱有近7萬名員工。
眾議院航空小組委員會主席、華盛頓州民主黨眾議員裡克·拉森（RickLarsen）週三在一份聲明中說：“波音將787飛機撤出華盛頓州的決定是‘短視’和‘錯誤’的。隨著經濟復甦，航空旅行需求的迴歸，我將努力把787的生產帶回埃弗雷特。”
除了旗下最暢銷的波音737Max此前接連發生了兩起致命墜機事件外，低迷的飛機市場現狀也引發了一波成本削減浪潮。波音公司今年早些時候表示，計劃裁員10％。而截至2019年底，該公司員工總數為16萬人。同時，該公司還在今年夏天警告稱，可能還會展開進一步裁員。
此外，波音還計劃在2022年停止製造其標誌性的747噴氣式客機，這款飛機也是在埃弗雷特工廠生產的。
根據國際航空運輸協會（IATA）的預測，由於疫情衝擊，“旅客需求已經崩潰”，今年全球客運航空業的收入損失或將超過2520億美元。同時，該機構不久前還下調了全球航空業的復甦預期，稱全球航空的客運量要到2024年才能恢復到新冠肺炎疫情爆發前的水平——這比此前預期晚了整整一年。
來源；航空微讀
注：本文系網絡轉載，版權歸原作者所有。如涉及作品版權問題，請與我們聯繫，我們將在第一時間協商版權問題或刪除內容！內容為作者個人觀點，並不代表本頭條號贊同其觀點和對其真實性負責。
