1944年10月25日，当太阳在西太平洋上空升起的时候，美国潜水艇“唐”正在福摩萨海峡(台湾海峡)追逐日本的运输船。福摩萨海峡位于中国大陆与福摩萨(后称为台湾)之间，有100多英里长，海面上经常有风暴。就在前两天晚上，潜水艇“唐”在舰长里查德·奥堪的率领下，一举击沉了3艘油轮和2艘运输船。然后，这艘潜水艇又与另外一个日本船队相遇，在跟踪了一晚上后，它发射了鱼雷，严重击伤日本战斗舰一艘，击沉日本7000吨的商船一艘。
这次胜利使得“唐”在这次8个月的太平洋之旅中，击沉敌舰的总数达到24艘，该数字是任何其他美国海军的水下和水上军舰都无法相提并论的。
现在，“唐”只剩下一枚鱼雷了，奥堪的副官威廉·雷鲍开玩笑说，他们应当留着它，作为纪念。奥堪笑了起来，他说，他想用这枚最后的“飞鱼”击沉他们昨天晚上“打瘸”的那艘日本战斗舰。
不一会儿，“唐”发现了那艘受伤的战斗舰，它为了保护自己已经离开了它护送的船队。因为敌舰已经完全丧失了战斗力，所以“唐”浮到海面上，向它发射了最后一枚鱼雷。奥堪打算一看到敌舰往下沉，自己就开始返航，到夏威夷的珍珠港进行短期休整。
突然，有人高喊：“看！”
奥堪和其他人马上跑过去看鱼雷的磷光尾迹：鱼雷居然直接朝着“唐”冲了过来，好在还有一段距离。这位舰长感到很困惑：附近没有日本的战船，声纳监测也没有发现日本的潜水艇，哪里来的鱼雷呢？
奥堪马上命令躲避鱼雷，而且确信能够躲得开。但他马上就惊呆了：鱼雷在绕着“唐”急速地转圈，而且圈子越来越小。潜水艇被它套住了，不知道用什么方法才能摆脱它。在潜水艇下层的房间里，船员还不知道发生了什么事。很快，就发生了很大的爆炸：船尾碰上了鱼雷，船尾三个房间的船员全部牺牲或失踪。
在艇的上部，奥堪在鱼雷撞击前，就命令关上指挥塔的舱门。随后，他就和其他18个人被爆炸冲到了海里。所有的人都没有穿救生衣，几秒钟之后，水里只有4个人还活着，他们是奥堪、威廉·雷鲍和其他俩人。
大量的水涌进潜水艇，它下沉得很快，不一会儿就沉没在了福摩萨海峡。奥堪最后的命令，也就是关上指挥塔的舱门的命令救了许多人的命，有30个船员得以利用救生器材逃生。
“唐”上一共有88名官兵，只有15人幸存下来，被迅速赶到的日本战斗舰救起，这15人中包括奥堪和雷鲍。对这些人来说，痛苦远没有结束，他们被送到了福摩萨的监狱，在那里受到的残忍对待达数月之久。
1945年8月，日本投降后，美军解放了关押潜水艇“唐”上人员的监狱，只有奥堪、雷鲍和其他7个人还活着。
直到“唐”上的人员被释放后，五角大楼才知道这艘潜水艇究竟怎么了。让人奇怪的是，是“唐”自己击沉了自己。它的最后一枚鱼雷正常离开了鱼雷发射管，但是，它的定向装置歪斜了。于是，这枚鱼雷一直绕着母船转圈，直到炸沉了它为止。
