81岁的重庆首富出山,自己揽下10亿债务,将推出长孙女到幕前

81岁重庆首富“出山”, 自己揽下10亿债务, 将长孙女推至力帆幕前


81岁的重庆首富出山,自己揽下10亿债务,将推出长孙女到幕前


81岁的重庆首富出山,自己揽下10亿债务,将推出长孙女到幕前


81岁的重庆首富出山,自己揽下10亿债务,将推出长孙女到幕前


81岁的重庆首富出山,自己揽下10亿债务,将推出长孙女到幕前


作为全国第一家获得汽车生产资质的民营企业,曾经的力帆股份可以说是辉煌无比,曾经的重庆首富尹明善,正是力帆集团的实控人。作为重庆的老牌企业,力帆在经历了十多年的高光之后,终究迎来了致命一击。

2019年11月4日,央视记者报道,力帆汽车所在的总部,重庆北碚区生产基地已经处于半停工状态了,根据员工称,力帆汽车已经两个月没有发工资了,与此同时,力帆汽车的业绩被爆出暴跌20倍!

短短一年的时间内,力帆汽车犹如坐过山车一般,从辉煌到谷底也只不过一年不到的时间,也正是从这个时候开始,力帆汽车的负面新闻接踵而至,随后力帆汽车的股价持续暴跌,截止到2019年年底的时候,力帆汽车的股价已经跌破3元,成为了人人敬而远之的“危险股”。

作为力帆集团的前任董事长,尹明善带领力帆集团从籍籍无名走到高光时刻,但是如今力帆集团出事了,退位两年多的尹明善不得不再次出山,如今已经81岁高龄的尹明善,不得不因为力帆集团的负面新闻出面稳定大局。

4月27日下午,位于重庆北碚的力帆研究院会议室里,81岁的尹明善向各位参会的高管介绍了一位特殊人员,这位特殊人员也成为了力帆汽车的新任董事长,而这位神秘女子正是尹明善的长孙女:尹安妮。

在当天下午举行的力帆股份2020年临时股东大会上,尹明善提出由尹安妮出任力帆第四届监事会股东监事,最终该议案获得表决通过,这也意味着尹明善的长孙女正式被推至力帆集团的目前,而这位退休了两年的大佬,却自己揽下了诸多债务。

根据公开资料显示,尹明善家族此前一直没有直系亲属进入公司,尹安妮是尹明善首个“三代”成员进入上市公司管理层。这位1995年出生的长孙女,被尹明善赋予了厚望。同时,这次股东大会上还审议了债务转移,合计金额9.88亿元,尹明善表示,为了让公司轻装上阵,自己承接这9.88亿元的债务。

作为将力帆集团一手壮大的创始人,尹明善一直没有过上自己想要的生活,自从2017年宣布退休之后,尹明善的退休生活还没有开始,力帆集团就开始接二连三的出事,尹明善也不得不冒着高龄的危险数次出山力挽狂澜。

这一次力帆集团几乎到了破产边缘,但是重庆政府也发话了,尽一切可能保证力帆集团的稳定发展。作为重庆老牌的汽车公司,力帆集团已经不仅仅是一家私人企业了。

早在2017年的卸任大会上,尹明善就谈及到了自己的接班人问题,尹明善表示大儿子对公司经营不感兴趣,小女儿年纪又小并不成熟,如果未来他们有意愿,他会向董事长提出探讨。

但是谁也没想到的是,时隔三年之后,尹明善将自己的长孙女推上了执掌力帆集团的目前。1995年出生的尹安妮,2017年毕业于美国加州大学尔湾分校经济专业,现在任职力帆控股的副董事长。尹明善表示,为了让孙女早点接班,甚至让其休学一年回来熟悉业务。

对于尹明善和重庆政府来说,力帆已经不仅仅是一个私营企业了,为了不让力帆集团破产,重庆政府甚至直接下令:“银行不准断贷力帆集团”。由此可见力帆集团对于重庆的重要性。

对于重庆市而言,力帆已经不是一家单独的个体了,上市之后的力帆集团已经是重庆市的标杆企业了。为了挽救力帆,重庆市政府不仅成立了专门的“债委会”,甚至要求所有银行不准对力帆集团断贷。

众所周知力帆汽车是重庆的老牌车企,从做摩托车起家,而后拓宽业务至汽车。2016年重庆汽车产量突破了300万大关,这其中少不了力帆集团的助力,这一次突破,也让重庆成为了中国汽车量最多的城市。

如今力帆集团进入危急时刻,重庆政府自然不会坐视不管,毕竟倒下了一家力帆,也意味着重庆市大大小小多个产业两都会受到影响。任由其发展下去的话,严重时可能会影响重庆市的整体经济发展。

自从2018年力帆集团经营出现问题后,力帆集团就深陷“破产”谣言,当然了,破产也不是空穴来风。从力帆集团的发展可以看出,力帆集团的内部问题确实比较多。从2018年下半年开始,力帆集团门口每天都有大量的供应商要债。

到了2019年,力帆集团发布的半年报中,亏损更是不忍直视,半年下来力帆亏了9.47亿元,同比大减859.98%。而最令人担忧的是,力帆集团的负债率已经超过了70%,妥妥的高负债集团。

随着债务危机的压力不断加重,力帆集团的汽车销量也日益减少,用每况愈下来形容都是比较轻的,2019年9月份,力帆集团的汽车销量仅为759辆,作为一家上市车企,一个月的汽车销量竟然不过千?

虽然靠着政府“输血”救助,但是这样不思进取的力帆还能坚持多久呢?有业内人士指出,近几年力帆集团问题频现,其中少不了研发能力退化的原因,再加上力帆集团推出的新品少,跟不上市场的节奏,销量不理想也在预料之中。

有记者注意到,在2019年5月份是时候,就有不少力帆的经销商大喊“活不下去”了。随后还有不少非授权经销商为了回本,竟然以五折的价格抛售力帆汽车,也正是此举让不少授权经销商销路全无。

27年前的力帆,因为摩托车的销量而举国闻名,创始人尹明善也因为力帆的上市而成为重庆首富。但是仅仅过了十几年,力帆集团就不复往日荣光,如今的力帆已经被注入了新鲜血液,究竟能否力挽狂澜,我们拭目以待!


分享到:


相關文章: