深化改革 創新開拓
山東港口濰坊港一季度實現首季“開門紅”
一季度，山東港口濰坊港4個生產泊位完成吞吐量245 .67萬噸，同比增長19.5%，其中集裝箱完成3.88萬TEU，同比增長259 %。三月份，單月集疏港量、船舶直取量、直取率等多項作業再度創出新紀錄，實現了首季“開門紅”。
今年以來，山東港口濰坊港搶抓全省港口資源整合和一體化改革重大歷史機遇，全面深化改革加快推進流程再造，內生動力全面激活，生產效率大幅提升，改革紅利持續釋放，實現了疫情防控和生產經營兩手抓、兩不誤、兩促進。
好態勢！貨物吞吐量持續攀升
2019年3月，山東港口濰坊港4個泊位正式開港運營，隨著8月6日山東港口集團的正式組建，山東港口濰坊港作為權屬企業，大力推進港口資源整合，全面深化改革，生產經營保持了量效齊增強勁的發展態勢。
數據統計，2019年全年利用4個泊位完成吞吐量788萬噸，包括集裝箱11萬TEU，件散雜貨600萬噸，其中 11月份集裝箱吞吐量達1.7萬TEU，創開港以來單月吞吐量新記錄。
山東港口集團組建以來，著力增航線、擴艙容、拓中轉，2019年10月在濰坊港開通中谷海運“濰坊-青島”、金豐貨運“濰坊-威海”兩條集裝箱航線。目前山東港口濰坊港已開通信風海運“濰坊-葫蘆島-鮁魚圈”、中遠海運“濰坊-天津”、信風海運“濰坊-汕頭-虎門”等5條集裝箱航線，近期還將繼續增加多條航線；已開通“龍口-濰坊”三條轉水鋁礬土班輪航線，接卸了裝載全球直徑最大、重量最大的不鏽鋼整體鍛環滾裝船舶。
靚麗的數據背後，是山東港口濰坊港有條不紊的運營管理模式，實施生產組織、生產指揮、計件分配等六項改革，通過深化改革，企業上下呈現出幹事創業爭先進的蓬勃活力。
好局面！一季度生產數據創多項新紀錄
剛進入2020年，山東港口濰坊港克服疫情影響，深化改革提效率，真情服務拓市場，一季度以來捷報頻傳，有多項生產數據創出開港以來的新紀錄。
據悉，疫情防控期間，山東港口濰坊港採取了固定時間、固定場所、固定班次、固定數量的“四個固定”工作法，幹部職工駐港堅守，保障港口生產和物資輸運，在人員精簡、機械緊張情況下發揚艱苦奮鬥、連續作戰精神提高作業效率，單日車船直取量連續保持萬噸以上，日疏港量連續突破了3萬噸，碼頭晝夜裝卸量突破5萬噸，煤炭、鐵礦等貨種多次刷新月吞吐量記錄。在疫情防控的特殊時期，用不斷刷新的生產記錄檢驗了港口資源整合和一體化改革為港口發展帶來的巨大成效。
濰坊區域經濟發達，腹地貨源豐富，濰坊港毗鄰濱海區、保稅區北區，具備港產城融合發展的基礎和條件。
好格局！全力推進一體化改革
據瞭解，渤海灣港口集團將濰坊港作為發展重點，全力推進濰坊港建設發展。建立了以“集裝箱+高效率高費率貨種+客貨滾裝”為主的貨源結構，重點打造渤海灣集裝箱中轉樞紐港及鐵礦石、木材等散雜貨和客滾集散中心，將濰坊港打造成山東港口港產城融合發展的示範港。
據瞭解，山東港口濰坊港發展目標和定位已非常清晰，今後一段時期，將藉助全省港口一體化發展的優勢，一是推動口岸開放，實現內貿、外貿雙輪驅動，全力發展集裝箱業務，打造省內有重要影響力的內貿集裝箱樞紐港和外貿業務新的增長極；二是搶抓小清河復航的重要機遇，以港口合作為先導，科學定位現有港區功能分工，充分釋放小清河航道功能，打造海河聯運樞紐港；三是秉持山東港口集團“與地方黨委政府關係更加密切，融入地方發展大局程度更加深入，助力腹地經濟增長貢獻更加突出”的發展思路，進一步加強與地方政府的聯動合作，以港口為依託，以臨港產業為基礎，實現港口、產業、城市良性互動、互補共生，形成“前有碼頭，後有配套，輻射一片區域，帶動一批產業”的發展格局，打造港產城融合發展的示範港。
好工程！向區域特色強港邁進
據悉，山東港口濰坊港中港區規劃建設9個5萬噸級泊位，項目總投資近30億元，一期#18-#21泊位岸線全長1020米，投資12億元，一期4個泊位已建成投用。具備集裝箱、散雜貨、貨滾甩掛、客貨滾裝、海河聯運五大服務功能。
據瞭解，山東港口濰坊港目前正在推進濰坊港中港區東作業區#17滾裝泊位工程，計劃今年開工，明年建成投用，泊位建設規模為1個5萬噸級滾裝泊位及相應的配套設施，這對於提升港口綜合競爭力、開通渤海灣客貨滾裝航線、促進濰坊港高質量發展具有重要作用。
目前，濰坊港客貨滾裝項目也受到政府部門的高度重視，擬將濰坊-旅順客滾航線打造成為渤海水域第二條“黃金水道”；現階段濰坊港中港區客運站主體已建成，近期將加快客貨滾裝配套工程項目建設，以滿足客滾航線開通的基本需求。
2020年，山東港口濰坊港秉持“深化改革、業績為王、創新開拓、勇爭一流”工作要求，加快推進內貿集裝箱、客貨滾裝、海河聯運 “三個樞紐港” 建設，積極融入地方發展，打造港產城融合發展示範港，以一體化改革和特色發展推動濰坊港向現代化區域特色強港闊步邁進！
來源：山東港口濰坊港
