隨著電商行業的迅猛發展，自然推動著最密切關聯的產業成長，那就是快遞行業。目前是市面上除了除了我們熟知的“四通一達”（申通、圓通、中通、百世匯通和韻達）和順豐外，還有更多的新晉品牌進入快遞行業這個藍海市場，最近小米終於向快遞行業出手了，小米快遞已經成功註冊商標了，公眾號也上線了，憑著背後強大的資產依靠，相信小米快遞將會是快遞行業的一個強有力的攪局者，將會分到一塊分量不少的“蛋糕”。
如果你買過小米的產品，如果稍微留意，可能會發現配送的快遞是你從未聽過的，它就是如風達。但是現在如風達已經被小米“剔除”出合作快遞品牌的名單中了，這到底又怎麼回事呢？在2019年3月，如風達宣佈暫停快遞業務，並且被曝出欠債七千萬元。一個快遞公司沒有了快遞業務，還欠下鉅債，意味著什麼？意味著黯然倒下，又一個老牌快遞黯然離場。
其實在2007年，如風達最早是屬於凡客誠品的下屬配送部門，2008年才註冊成為快遞公司，那時候員工總數還不到50人，配送的範圍僅僅只有北上廣三個城市，而且僅僅配送凡客誠品的產品。四年之後，如風達的員工總數已經高達5000人了，足足翻了100倍之多。在最輝煌的時候，足以並肩四通一達，甚至比順豐快遞還要厲害，每天派件300000件，這樣算下來，一年派件數量就超了3億件，足以圍繞地球三圈。
所謂“城門失火殃及池魚”，隨著凡客誠品陷入困境，下屬的如風達快遞業務也跟著沒落。就在這時，陳年（凡客誠品的創始人）的好友雷軍像是及時雨一樣出現了，向如風達伸出了援助之手，小米產品的配送都由如風達負責，不僅為凡客誠品站臺，而且還出資一個億，想以此挽救逐漸沒落的公司。雖然雷軍已經盡力了，但是卻收效甚微，如風達由於服務體系跟不上物流行業的發展，而且物流倉庫的數量已經被其他品牌的快遞超越了，所以已經“奄奄一息”了。
隨後，如風達被轉手給中信產業基金，但是內部卻出現了矛盾，所以依然沒有一點兒的起色。之後，如風達再次被轉手，低價轉給了通用物流。兩度易主後，如風達愈發沒落了，逐漸被京東、順豐、韻達等快遞公司超越。據稱，通用物流年年虧本，金額都在上億元。
直到現在，凡客誠品已經失去了往日的榮光，已經沒有了當初的名氣了，逐漸沒落成為了一個鮮為人知的小眾品牌了。而一路伴隨凡客走來的如風達，這一老牌快遞巨頭黯然倒下，令人唏噓不已。
如果的快遞行業，馬太效應越來越明顯，也就是強者越強，弱者越弱。留下其他其他 品牌的快遞公司的生存空間逐漸被壓縮，已經所剩無幾了，如風達倒下了，也是給其他快遞品牌一個提醒。
