汽車故障維修技巧 、對返修車輛，要先從原修理部位查找。
以下情況：更換件是否偽劣件；拆裝件是否裝錯(左右、前後、上下方向裝反)；配合件是否對準裝配記號；是否按廠家要求更換了一次性使用拆裝件(重要螺栓螺母、軸銷、密封墊、O型墊圈等)；是否按廠家要求成對更換配件(如減震彈簧)；修後是否進行平衡試驗(如輪胎)，排除以上因素後，再行分析檢查其他部位
2、對車主聲稱久未修好的轎車，應首先查驗轎車的VIE17位碼，弄清廠牌、車型、年份，並進行問診。不要先忙著檢查試車。往往這類車是“路邊店”盲目拆裝後造成了複雜故障，且拆換件又多為偽劣件，所以應向車主聲明修理條件(能不能修、幾時修復等)，以防止嫁禍於已，此類教訓甚多，有必要防患於未然。
3、對亂接或自接車內電器(主要是防盜器)及音響的轎車，應首先檢查搭接部件和搭接件線路，並排除故障。因亂接電器和音響極易造成車用電腦失效和其他電器燒損，所以應首先排除此類故障，再修理更換其他損壞件，可避免重複返工返修。
4、對高檔轎車因碰撞和猛烈震動後熄火併難以啟動的故障，應首先檢查安全鎖止裝置，不要先盲目查找其他部件故障。其實只要讓安全鎖止裝置復位，轎車便可重新啟動。富康988、日本凌志、福特等車均有此裝置。
5、從汽車加裝件查起，汽車加裝件往往是故障高發區。
夏利JT7100、富康EX 1.36升轎車、依維柯40.10型都是基本型，為適應市場需要，近幾年加裝了空調裝置，卻對發動機未作改進。加裝空調後功率消能增加，造成原發動機功率不足，空調效果不佳，空調離合器反覆吸合，極易燒損，所以通過空調吸合聲，可迅速判斷故障部位。
依維柯車加裝渦輪增壓器後，部分配件質量不佳，易發生漏氣和軸承燒損故障，所以該車爬坡和加速時發動機乏力(從聲響可判斷)，可首先觀察檢查渦輪增壓器有無竄氣和異響。
6、先從非電噴件查起。
進口轎車和合資轎車早期發生怠速不良、加速遲滯等故障，首先從易產生積碳、積膠的噴嘴、進氣流量計、進氣壓力傳感器、怠速間處檢查和清洗積碳、積膠，而不要盲目檢測電噴等其他部件，因為電噴部件一般可靠性較高，而目前相當部分電噴故障是由於我國油品質量不高造成。
7、從國產件查找故障。
合資生產的轎車在實行國產化的過程中，確實有部分裝車的國產件質量不高。這一點可從國產件替代前後的現象對比中發現，如依維柯，制動鼓、盤、片改用國產件後製動系統較原裝進口件故障率提高，所以檢查故障時，應先從此入手，而不要先檢查制動總泵、分泵等部件。富康電噴車上的碳罐改用國產件後，噪音大，易漏油，所以發動機發生異響時，首先檢查碳罐是否工作正常。凡此種種，都是目前客觀存在的事實，不能迴避。
8、從改裝件查找故障。
對自主改裝車，如汽改柴，加氟空調改裝用R134冷卻劑，車輛發生動力不足，電器燒損，空調效果不佳或損壞，應先查找電壓轉換器、改代電路和空調改代部件是否合格。
9、從設計製造的薄弱部位查找故障。
汽車如同所有產品一樣，因各種原因，總存在某種缺陷或相對薄弱的部位，這便是故障高發區。夏利轎車車架板材較薄，前部易變形，所以發生方向偏重，輪胎偏磨時，應首先檢查轉向在車架上的聯結部分和車架前區變形情況。如發動機缸蓋處發生異響，應先檢查中間軸、凸輪軸異常磨損，因兩者先天存在潤滑不良問題。
沙塵暴天氣下，神龍富康988發動機易熄火，應先檢查空濾器是否堵塞。
紅旗轎車液壓挺杆是薄弱件，易發出異響及失效。
桑塔納普通型轎車穩定性不佳，車速超過120公里每小時時車身顛振，方向發飄，要著重檢查轉向部分。
以上說明各車型均存在故障高發部位，掌握具體車型的故障規律可避免維修中的盲目性，迅速準確地排除故障。
10、善於總結排除故障的規律。對修理電噴車總結了“五先五後”經驗，即檢查發動機時，先檢查機械部件，後檢查電噴元件；檢查電噴系統時，先提取故障碼，後針對性檢查電噴元件和線路；查電噴車油電路故障時，先電路後油路；檢查電噴元件時，先檢查插接件，後電測元件性能；檢查電噴線路故障時，先查看電路圖，後用儀器檢查。顯然這僅是根據電噴車早期故障規律總結得出的維修經驗
啟動困難啟動歌訣
油泵燃油壓力低，不能保持殘壓力；
高壓火弱難啟動，混合過濃或過稀；
過稀試用化清劑，過濃油門踩到底；
冷車啟動噴油少，啟動信號無加濃；
水溫氣溫傳感器，進氣歧管漏空氣；
冷車啟動噴油器，廢氣循環亂進氣；
進氣通道積炭裡，氣門粘滯缸壓低；
怠速馬達噴油器，節氣門體要清洗；
油嘴洩露會過濃，正時不準可不行；
輕踩油門輕易發，檢查怠速控制閥；
全踩油門可啟動，應是過濃非過稀；
若是啟動又熄火，點火開關流量計；
油泵開關繼電器，進氣通道漏空氣；
點火反饋信號無，大眾防盜未解除；
怠速不穩檢查歌訣
排氣突突引擎都，缸不工作是常有；
斷火斷油試驗證，查完點火查噴油；
真空漏氣管插錯，一一檢查莫放過；
點火正時不準確，廢氣循環亂工作；
節氣門體怠速閥，清洗調整設定它；
看看有無調節器，閉環工作好不好；
故障碼來數據流，為其測量細分析；
氣缸壓力若過低，氣門缸墊活塞環；
配氣正時記號錯，氣門間隙小和無；
彈簧過軟積炭多，氣門髮卡回位慢；
可變配氣正時閥，機油過髒可髮卡；
平衡機來機腳墊，檢查校對視情換；
動力不足檢查歌訣
動力不足原因多，基本檢查不多說；
缺缸故障找一找，高壓火弱遲或早；
混合氣稀油壓低，油泵油嘴濾清器；
進氣壓力流量計，各種重要傳感器；
廢氣渦輪不增壓，可變配氣工作差；
進氣不足排氣堵，油門不能全開足；
彈簧過軟氣門浮，高速運轉力不足；
氣門積炭缸壓低，拆開檢查有道理；
怠速過高檢查歌訣
怠速過高怎麼查？混合氣量進缸多；
進氣通道有哪些？節氣門來怠速閥；
旁通氣道附加閥，轉向提速空氣閥；
缸體通風單向閥，進氣歧管真空漏；
節氣門開不回位，怠速馬達已髮卡；
控制線路仔細查，清洗調整與設定；
水溫控制塊怠速，水道堵塞水溫低；
開關信號負電荷，空調檔位與專向；
點火偏早要調整，充電不足電壓低；
學習程序嚴執行，更換電腦試一試；
加速不良檢查歌訣
提高轉速易熄火，過稀高壓火花弱；
加速排氣突突聲，轉速先降後上升；
保持高速數分鐘，加速不好高速好；
加速斷火故障找，先看點火高壓線；
雙缸點火急回火，更要檢查火花塞；
加速過度不太好，高壓火弱遲或早；
進氣通道積炭多，真空洩露正時錯；
加速之時聽聲音，沉悶圓滑為過遲；
加速爆燃想熄火，點火過早水溫高；
加速之後警報燈，檢查爆燃很要緊；
轉速難升又回火，一噴化清就知曉；
過細常見油壓低，油泵油箱濾清器；
噴油脈寬看一下，空氣流量信號查；
進氣壓力節氣門，信號比較看波形；
電子油門能否開，排氣堵塞跑不快；
線束接頭接觸好，搭鐵不良找一找。
