这几天我们去大众店里探价，除了帕萨特啊，途昂啊，朗逸啊，有着十分大的优惠，现在他的主销SUV车型，大众途观L，优惠也变得十分巨大，这辆专为我们国内国人消费喜好而加长的车型，硬是从紧凑型SUV拉长到大众中型SUV，其中2.0T的车型裸车起售价已经跌破18万，这车怎么样，值不值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：4712mm，1839mm，1673mm，轴距为2791mm。
外观，这辆最低配的2.0T版本，看起来并不会有什么廉价的感觉，加长后的车身，我个人认为这种更修长的感觉，比进口标轴版竟然还要更顺眼，修长的车身轮廓，加上平直的线条，让他还多了些硬朗的味道，大灯啊，进气格栅啊，包围啊，都十分有大众车的味道，加上双色的轮圈，还有不错的运动氛围。
内饰，还是传统大众车的T型中控台造型，低配车型还少了些亮色的装饰面板，让他的内饰档次感稍有下降，低配车型的中控屏尺寸的减小，也让整体的档次有所下降，好在整个内饰的用料和做工都足够出色。
乘坐感受，低配车型使用的织物的座椅材质，做起来倒是有着十分不错的舒适度，只是低配车型的配置是真的低，调节都是手动的，尤其是万年的旋钮调节，呸，乘坐空间，175cm测试者，前排头部空间调到1拳，后排头部空间1拳，腿部空间怎么说呢，轻松翘起二郎腿啊，加长后确实厉害。
尾箱容积495升，最大1780升。
动力，途观L的2.0T版，使用的EA888发动机高低两个版本发动机，低功版最大马力186匹，最大扭矩320牛米，搭配的当然还是DSG湿式双离合了，车重1.62吨，零百加速可以做到8秒，而他的高功版，220匹马力，甚至能做到6.86秒的零百加速时间，十分强悍，就算是低功版，日常开起来，只要转速超过2000转，马上就会有明显的推背感，在法定限速内，完全充裕，综合油耗8.8升，不错，只是需要加95号汽油。
底盘，使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，还是十分大众的调教风格，日常开起来，对于路面的颠簸还有不错的处理，初段调教偏硬，日常车身侧倾的控制还不错，后段比较软，遇到大颠簸在车内不会感觉到什么生硬的冲击，对于颠簸的处理又干脆利落，很有我们之前常提到的高级感。
最后总结：外观硬朗帅气，内饰传统，空间因为专为国人加长过，所以很大，动力就算是低功版，也是很充裕，悬架均衡，再加上现在巨大的优惠，2.0T起售价甚至跌破18万，十分有性价比。
你有30万，会买这辆大众途观L吗？
