对于一支优秀的空军队伍而言，除了先进的战机，还需要有驾驶技术极高的飞行员，这样才能将战机的性能优势发挥至最大。不过一个合格的飞行员不仅需要超高的驾驶技巧，还要有极高的心理承受能力，因为在万米高空中航行时，会出现很多意想不到的情况，所以这时就需要飞行员冷静处理问题，从而保证机上人员和飞机的安全。
当然飞行员并不是万能的，也会遇到难以解决的故障问题，所以机上的弹射座椅和逃生设备，就成为他们逃生的主要手段，毕竟在一定程度上，飞行员的价值堪比战机。但是各国的军队中却有明确规定，要求飞行员在准备逃生之前，必须将战机努力驾驶到无人区域，这样一来，战机坠毁之后就不会伤害到无辜民众和他们的财产安全。
虽然有这样的硬性规定，但有些飞行员还是克服不了心中恐惧，就好比在上世纪八十年代，苏联飞行员尼古拉·科斯耶夫驾驶米格-23执行飞行任务时，战机在高空突发故障，紧张的科斯耶夫并没有按照规定操作，而是直接跳伞逃生，导致最后战机坠毁在一所学校内，造成90多人当场死亡。
当然这仅是个例，大部分飞行员都具有很强的责任意识，但即使如此，曾经苏联空军还是上演过一场“空中闹剧”，不过所幸的是没有人员伤亡。发生这起事故的主角还是米格-23，故事的前半段和大部分空中事故一样，飞机故障原因是发动机停止转动，不过就在飞行员已经将战机开往无人区，并跳伞之后，这架故障飞机的发动机竟然又重新启动，恢复了航行，但是当时这架战机已经是“无人驾驶”的状态。
该机在恢复之后，一直向西飞行，首先突破了波兰的领空，在附近驻扎的美空军发现了这架战机的存在，直接出动战机进行拦截，不过近距离伴飞以后，美军这才发现问题所在，虽然将其击落是最好的办法，但是美军却不敢轻举妄动，毕竟飞行空域下方还有民众生活。随着美军的伴飞，这架18吨的战机横跨多国，独自航行距离长达900公里，期间美军还通知了法国，荷兰和比利时，但是这些国家的空军在拦截过程中一样手足无措，最终这架战机坠毁在法国边境的一座村庄内，所幸的是并没有造成人员伤亡。
喜欢的朋友欢迎加关注或在下方留言评论！
