前幾天，一位北斗星車主打來電話，在過顛簸路面時，左前輪突然歪了，貌似底盤出現問題，無法繼續行駛，希望師傅來看看問題。
聽了車主的描述，師傅趕緊過去救援。找到車後，看著地上的變速箱油，師傅分析的情況是：左前輪的下支臂球頭脫落後，轉向節下部沒有支撐，車輪直接變歪，把半軸從變速箱裡面拉出一部分。
若是半軸被拉出後，再加上下球頭與轉向節分離，車輛肯定是無法繼續行駛。為了把車拉到救援車上，師傅用千斤頂把左側頂起來，把半軸塞進變速箱，並把下球頭塞進轉向節，然後車就可以移動。
下圖所示，這是左前半軸與變速箱的結合位置，半軸從變速箱裡面出來後，流出很多油。幸運的是，半軸被拉出後，車就沒有再移動，所以半軸沒有問題。
師傅把車救援回廠後，經過仔細檢查，給出的維修建議是：更換左前轉向節和左前軸承。下圖綠色區域所示的是半軸外球籠，它通過箭頭所示的轉向節內部軸承固定在軸頭上。紅色箭頭所示，這個下球頭從轉向節上掉出。
本來，球頭與轉向節之間有一條螺絲固定，但是這條螺絲沒有被擰緊，無法把下球頭固定牢固。下圖綠色箭頭所示，這條螺絲的中間有一個很明顯的痕跡，這是球頭滑脫所產生，它在橙色箭頭所示的位置安裝。
下圖橙色箭頭所示，這是下球頭，它在綠色箭頭所示的轉向節下部安裝，這個位置明顯已經變大，主要還是因為球頭沒固定好，在裡面晃動所產生，就是因為這個位置變大才需要換掉轉向節。
在拆卸轉向節前，師傅發現它的軸承也有問題，剛好這次一起更換。下圖箭頭所示，這是已經拆下的軸頭，軸承內圈還在它上面固定。
下圖1是新轉向節，2是舊轉向節，師傅正在拆下剎車盤擋板，之後再安裝到新轉向節上面，3所示的是軸頭，不用更換它。
下圖所示，這是需要更換的新軸承，直接把它壓進新轉向節裡面就可以。
下圖所示，新軸承已經安裝到新轉向節裡面，剎車盤擋板已經安裝好。
很快，師傅就把轉向節總成安裝到車上，如下圖所示，球頭已經固定在轉向節裡面，固定螺絲也已經換新。
由於它的變速箱油在半軸被拉出時滲漏很多，所以師傅又添加了一些變速箱油。最後，師傅開車路試，一切正常，尤其是方向，沒有跑偏的情況出現。
