作為頂級超跑之一，擁有一輛法拉利一直是許多人的夢想，而法拉利還有另外一個稱號，那就是理財神器，都知道許多有錢人都會理財，但是理財不慎會有虧損，但是如果把所有的錢買一輛限量版法拉利，很可能會給你意想不到的結果，在2014年法拉利發佈了一款概念車，造型比較特別吸引了許多人的眼球，只不過1年以後，法拉利發佈了限量款法拉利——法拉利Sergio。
法拉利Sergio全球限量6輛，數量十分少，其中三臺在美國，兩臺在歐洲，還有一臺在日本，這輛車是以賓尼法利納的創始人巴蒂斯塔·法尼亞之子塞爾吉奧•賓尼法利納（Sergio Pininfarina）的名字命名，以此來紀念他對法拉利作出的傑出貢獻，他為設計了60年的法拉利，設計出了100多款法拉利，像288GTO、F40、F50等稀有車型。這輛法拉利Sergio的設計與其他法拉利風格並不一樣，該車的設計風格還是比較特別，前臉的大燈以及車身的曲線，與法拉利超跑相差還是比較大的。
法拉利Sergio的車身是比較有運動感的設計，車身與法拉利458的設計比較相似，車身的線條以及內飾都與法拉利458十分相似，但是法拉利Sergio卻比法拉利458更加輕量化，更符合空氣動力學原理，車身採用了黃黑色設計，顯得更加時尚，而給車的卡鉗也是黃色，與車身顏色相呼應，輪轂設計也增加了該車的運動風，讓整車看起來更加拉風。
這輛車其實與概念車還是有點差別的，雖然概念車也是借鑑法拉利458而設計的，但是概念車設計了一個專用頭盔，用來與法拉利458區分，這輛車也設計了賽車頭盔，也是為了車主駕駛更安全，畢竟這輛車是沒有設計頂棚，雖然設計了保護車內乘客的安全措施，但是高速下，帶上頭盔還是會更加安全，而這輛車的許多設計，也被譽為最不像法拉利的法拉利跑車，而這輛車由於外觀設計獨特，許多人覺得這有點像山寨法拉利，也有人覺得這輛車有點像玩具車。
這輛法拉利的尾部設計採用了炭黑色的發動機艙蓋採用蜂窩網狀散熱孔設計，與車身相得益彰，突出的小尾翼看起來十分拉風，也為該車提供了強大的下壓力，兩個圓形尾燈與法拉利458一致，兩邊單出的排氣孔設計可以看出這輛車的性能強悍，誇張的下擋風設計極大地減輕了該車的風阻，整個尾部也顯得該車更具運動風，也凸顯出這輛車與普通的法拉利458不同。
打開引擎蓋，我們看到碳纖維搭載的發動機艙，十分拉風，發動機艙設計也是十分精緻，這輛法拉利Sergio搭載是自法拉利458Speciale的4.5L V8自然吸氣發動機，與發動機匹配的將是7速雙離合變速箱，這輛車的最大馬力能夠達到605匹，百公里加速僅需3秒，最高時速為330km/h，性能要比法拉利458強悍，畢竟這輛車的價格也比法拉利458貴很多，一輛車可以買好幾輛法拉利458了！
法拉利Sergio的內飾採用了黑色皮革與碳纖維打造，與法拉利458的內飾整體一直，運動的方向盤，液晶儀表盤，為了與外觀相呼應，整車是用黃色線縫製的皮革，車內設計也是十分具有運動風，雖然這輛車在概念車的時候，就被許多人質疑了，但是這輛車的紀念意義以及它的稀有的數量，讓這輛車剛發售的時候就被搶購一空，即使這輛法拉利的售價高達300萬美元，摺合人民幣超過2000萬的價格。
在副駕駛處我們看到車內有著獨一無二的名片，鑲嵌有“Sergio 1 of 6”專屬標誌，也是為了區分於法拉利458，而這輛車可以說不斷地升值，而只有一輛的法拉利Sergio概念車在2年間就拍出了600萬美元的天價，而法拉利Sergio也是不斷地升值，在2017年這輛車就升值到了500萬美元的價格，如今這輛車升值到了600萬美元開外，4年升值了300多萬美元，摺合人民幣超2000萬，但是如此高的價格，在許多人看來這輛車只不過是看起來像玩具車的法拉利！
