民间的时候，中国有两个省被评为模范省，一个是北方的山西省，另一个南方的广西省。山西省当时主政的是晋系军阀阎锡山，而广西的统治者是新桂系的李宗仁、白崇禧和黄绍肱黄旭初集团。
蒋桂战争及中原大战失败后，新桂系元气大伤，李宗仁、白崇禧等对战争的失败进行了深刻的反省，总结经验，吸取教训，他们一致认为，跟蒋介石的大后方江浙相比，他们的大后方广西贫困落后，经济不发达，是战争失败的重要因素。虽然这时他们还没认识到打仗打的就是经济的理论，但认识到经济对战争的影响的重大性意义。于是他们制定出了“建设广西，复兴中国”的发展口号，对广西进行了一系列轰轰烈烈的改革，终于使广西在短时期内在政治经济文化教育军事等方面都取得了长足的发展，得到了国内外的一致肯定，这样广西就被评为了模范省。具体的主要措施有几个方面：
民国时的中央日报
一、 教育：广西当时在教育领域的改革可谓是前无古人后无来者，
创造了多个全国第一，取得令全世界瞩目的成绩。
第一个提倡义务教育，且不分男女。
第一个普及全民军事教育，把军训列入中小学及大学教育。
第一个普及成人文化教育并把全民教育列入规划。
第一个由地方政府独立完成省一别大学教育体系的省份。
第一是引进人才。南宁市现在有个叫君武小学和沛鸿中学的学校，就是为了纪念马君武和雷沛鸿两位教育界的名士的。马君武，德国柏林大学工程物理学博士，广西大学校长，民国时期的广西大学可不是现在的广西大学这样默默无名，那时的广西大学完全可以算是国内的顶尖大学。雷沛鸿，美国哈佛大学教育学博士，广西省教育厅长，后来也做过广西大学校长。还有程思远、邱昌渭、盘珠祁等都是当时名震一时的名人。
第二，大肆建设大学中学小学。这段时间分别创立了广西大学、广西医科大学、广西师范大学、广西艺术学院等高等院校，在各地还建设众多的中学及小学，把小普及到村一级，这在当时全国是绝无仅有的。并在学校开展军训教育，提出了“三自”（自卫、自治、自给）、“三寓”（寓兵于团、寓将于学、寓征于募），据说，
有一次，白崇禧到学校训话，突然下起了大雨，但所有师生和白崇禧一样，都岿然不动，坚持到训话完毕。据统计，从1933年至1938年的五年间，在校学生从六十五万八千多人增加到一百六十三万八千多人。而成人教育也从四万七千人猛增长一百三十三万七千多人。 民国时的桂林
二、经济：在经济上的改革举措一样是大刀阔斧的。一是兴修各种交通道路，比如著名的湘桂铁路（衡阳-来宾）就是这个时期修建的，动用了30多万民力，只耗时了27个多月就修好了。兴修水利等各种军用民用工用设施。大办厂矿工业。这时期柳州的工业得到了极大的发展，柳州机械厂不但造出了世界上第一辆木炭车，还造出了飞机。为什么要造木炭车呢，这是李宗仁在蒋桂战争时广西汽油耗尽而使战争陷入被动的痛苦教训下决定要造木炭车的。第一辆木炭车造出来后，李宗仁亲自坐着这辆车在南宁街头（当时的省会暂时搬到南宁）巡游，木炭车的正前方下面挂车牌的地方挂着一块大牌，上书“木炭车”三个大字，轰动了整个南宁城。1937年4月29日，柳州出产的战斗机终于试飞了，白崇禧还亲自出席了试飞仪式。不但是重工业，民用的轻工业这段时期也得到极大的发展。包括纺织、印刷、制糖、卷烟等等，柳州还出现了广西最早的民营卷烟厂，奠定了柳州在广西工业制造上的重要地位。
民国时的南宁（现在的兴宁路步行街）
三、在政治及其他社会治理上，也同样采取了很多的措施，比如说严禁赌博，净化社会风气等，都取得了非常好的效果，受到广西人民的称赞，再如，把广西的四个城市定位：南宁为政治军事中心，桂林为文化旅游中心，柳州为工业中心，梧州为商贸中心（因为当时北部湾出海口还属于广东省），这些定位还一直延续到今天。广西的建设得到了国内外的一致认可，连《纽约时报》都在夸广西起到了很好的模范作用。
虽然现在广西经济的发展有点举步唯艰，但广西现在有了出海口，地理位置更加重要，又有了东盟博览会的加持，我们应该相信广西的未来还是前途光明的。
