1月8日，隨著220千伏宗濟2VQ0線路衝擊成功及220千伏濟川牽引站送電，標誌著商合杭高鐵宣城段所有配套供電工程提前竣工，全線具備送電條件。220千伏濟川牽引站位於宣城市城東南高鐵規劃區。該牽引站外部供電工程於2016年8月開工建設，主要涉及4條總長87.4公里的220千伏高壓輸電線路建設及220千伏宗漢嶺變電站2個間隔擴建改造工作。工程途經宣城市宣州區、郎溪縣、廣德市3個縣市區，跨越高鐵、高速、通航河流等交通設施8處，拆除老舊杆塔22基，架設新杆塔70基。
為配合商合杭高鐵提前投運，宣城市境內兩座商合杭高鐵牽引站的4條輸電線路共分2個階段實施送電。第一階段分別為每座高鐵牽引站啟用送電一條線路，滿足高鐵牽引站具備初步聯調聯試用電條件。第二階段是在高鐵正式運營前完成另外2條配套輸電線路的啟用送電，保障高鐵安全穩定運行。根據計劃，2020年4月底宣城境內所有高鐵供電工程將全部送電，實現雙電源供電。濟川、向村兩座牽引變電站投運成功後，將滿足商合杭高鐵全線通車條件，進一步優化宣城電網結構。預計2020年6月，商合杭高速鐵路南段（合肥站至湖州站）正式開通運營，徹底結束宣城市區沒有高鐵的歷史。
（來源：安徽日報客戶端 通訊員 韋振 劉豔芳 記者 張敬波）
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