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我說一下，僅代表我自己的觀點，我感覺一群道貌岸然的人網上評論愛國，買國產車，其實就是錢少，大家可以翻一下去年國五切換國六的時候，車企大降價，那個月份的銷冠是途觀，不是哈弗，為什麼？還是因為合資車價格高，為什麼轎車領域前十名國產車很少，因為同樣的價格能買到合資車而且配置不像suv那麼低，但是相對於suv來講，同價位只有國產車的空間和配置能達到國人的要求，所以在suv領域國產車佔前列，當然了，錢是自己的，想買什麼是自己的自由，我們不能道德綁架，國家都沒有阻止外國品牌的流入，我們憑什麼道德綁架呢？再說了，買合資車的錢也是給國家繳稅，現在我們的差距跟合資車還有一段距離，是，奔馳漏油，但是你看奔馳銷量差了嗎？有距離就承認，而不是一味地找別人的缺點自己不思進取，某車型行駛中油門踏板斷裂，這不比漏油更可怕？而且最後的處理方式是人為損壞，不可笑嗎？我不是貶低國產車，我本身開的也是國產車，只有自身強大才能進步，工信部領導都說我們還有很遠的路要走，我們又何必沾沾自喜呢，踏踏實實一步一個腳印，我相信未來的國產車大家是因為質量而不是因為便宜
宸他爹140
2020年3月份SUV銷量完整版榜單已經公佈了，此次榜單共公佈了259款車型的銷量成績。此前，乘聯會公佈的3月份SUV銷量為47.9萬輛，同比下降37.4%，環比增長354.7%，下面咱們就一起來看看各款車型的銷量成績怎麼樣，你的愛車是排在第幾名。
哈弗H6仍然是3月份SUV銷量排行榜的第1名，而且也是3月份唯一銷量破2萬的車型，緊隨其後的是長安CS75，銷量18,424臺，第3名吉利博越，銷量15,096臺，而在前10名當中，我們自主品牌車型是佔到了6個席位。
在此次公佈的前10名SUV車型當中，指導價30萬以上的兩款豪華SUV車型銷量成績確實不錯，它們分別是奧迪Q5L和寶馬X3，銷量分別為10,882臺和9415臺。
孟子說車
由於疫情的影響，2020年前兩個月車市銷量下滑十分嚴重。三月份的時候SUV銷量略有好轉，但整體上還是處於銷量同比下滑的狀態。不過很多車型相對去年同期銷量也是增長明顯，下面我們就來一起盤點一下，本月銷量排在前15名的SUV車型，看看你的愛車有沒有上榜。
本月銷量排在第一名的SUV車型依然是哈弗H6，當月共賣了19091輛，銷量同比下滑31.8%，流水的競品車型，鐵打的H6，雖然最近這段時間長安CS75的勢頭非常兇猛，但每個月銷量只能說是很接近，還沒有超越哈弗H6，甚至很多人現在都開始好奇，哈弗H6到底到什麼時候才會挺不住。
本月銷量排在第二名的車型是長安CS75，長安CS75之所以有如此傲人的成績，跟全新上市的長安CS75 Plus脫不開干係，這款車三大件比較厚道，外觀和內飾更是驚豔眾人，成為目前最有希望終結哈弗H6銷冠王的車型。本月共賣了17583輛，銷量同比上升29%。
銷量排在第三名的車型是比亞迪宋，本月共賣出14444輛，銷量同比大增百分之363.7%。這款車在去年幾乎無人問津，今年換代之後瞬間成為明星產品。但比亞迪的車都是紅的快，涼的也快，不知道比亞迪宋能否打破這樣的魔咒。
銷量排在第四名的車型是吉利博越，在國產車中這也算是一名老將了。換代之後，顏值提升了不少，目前唯一的缺點就是油耗偏高，除此之外沒有什麼大毛病。本月共賣出13746輛銷量，同比下跌14.8%。
銷量排在第五名的車型是歐尚X7，這款車絕對是一匹黑馬。歐尚屬於長安，但是卻有自己獨有的Logo，所以很多人認為他是一個全新的國產品牌，對他不是特別瞭解。但這也擋不住很多追求性價比的朋友購買它，如果歐尚換一個一線國產品牌的車標，估計銷量再提升一兩個名次並不是什麼難事。
銷量排在前五名的車型全是國產SUV，這也可以看出國產車在SUV領域這幾年的發展確實十分迅猛。銷量排在第六位的車型才是合資品牌的大眾探嶽，本月共賣了10272輛，銷量同比增長82.4%。大眾探嶽更像是老款途觀的繼承者，體型繼承，價格繼承，銷量順理成章地也開始繼承。銷量排在第七位的是長安CS35，也是本月最後一款銷量破萬的車型，本月共賣了100336銷量，同比下跌近30%。
銷量排在第八名的車型是奔馳G L C，排在第12名的是寶馬X3，這兩款都是銷量擠進前15名的豪華品牌車型。奧迪Q5價格放得這麼低都沒有進入前15名，估計現在已經鬱悶了。排在第九名和第10名的車型分別是豐田榮放和本田CRV，排在第11名的車型是哈弗H6得換殼車型哈弗M6。排在第13到15名的車型分別是廣汽傳祺GS4、大眾途觀以及吉利遠景SUV。
銷量前15名的車型絕大多數都是國產車，但是15萬以上的國產車基本上沒有，由此可以看出國產車已經佔據了中低端SUV市場，但高端SUV市場依然還是合資品牌的領域。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說本月哪些車型的銷量出乎你的意外？
