去朝鲜的时候，从来没有想象过朝鲜的高速公路是什么样子的，原因很简单，在普通的报道中，你很少看到关于这个话题的内容。但是，很幸运的是，我们遇到了。
从平壤去开城参观，奔向慕名许久的开城板门店景区，当然还有久违的王陵、故宫、王宫“满月台”，更有一想到就流口水的铜碗宴。
旅游大巴是咱中国品牌，熟悉的金龙，高速公路是导游嘴里自豪的体现，说是世界上最高级的高速路。
从平壤到开城，大约有160公里左右的距离，导游告诉我们，可以乘坐火车，但我们一想到从新义州到平壤的慢悠悠，果断拒绝了。但后来的实践告诉我们，还不如坐火车。
从高大的统一跨街雕塑经过，我们就算是正式上了朝鲜高速公里。朝鲜高速公路似乎都是水泥路面，我们经历的这一段，据说是1987年12月开工，1992年通车。公路非常宽阔，两侧山水相伴，景色宜人。按照咱中国的经验，90分钟左右，足够了，但是，这160公里我们竟然坐了将近4个小时。
虽然公路上基本没有车辆，但路面太不平了，超过每小时60公里，就像是坐上履带般颠簸，即便司机想快一点，游客也不答应。朝鲜高速公路还有个不一样的地方，两侧不封闭，附近的农民可以自由上来走动，骑自行车，晒粮食。见到汽车过来，不仅不躲避，反而好奇围观。
当然朝鲜高速公路也有最大的好处，没有收费站，没有沿途检查的巡逻人员， 这是与我们最大的区别。
这期间，我们经过了两个服务区，以前的时候都听说朝鲜没有购物旅游，但来了才发现，导游更直接，不仅仅使劲推销商品，而且当着我们的面要回扣。
服务区有著名的朝鲜苹果卖，售货员模样漂亮，还帮着你削苹果皮，但是，价格不便宜，一个苹果要人民币5块钱。是的，她们直接收人民币，并且不打价。
高速公路不长的，但感受丰富，朝鲜旅游，真的有点味道。
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