同樣的需求，你會選擇怎樣的方式解決？在教授所瞭解的用車消費者中，其實有非常涇渭分明的界限，那就是“中國品牌擁躉”以及“合資品牌粉絲”，當他們均需要一輛緊湊型SUV時，就自然會發現兩者價格差異並不小，那麼多花的錢究竟都去哪裡了？
在稍微思考了一下，教授認為首先得計算用車成本，也是不少人會想到的，那就是中國品牌SUV某些地方不如人意，但價格比起合資SUV要便宜10萬左右…合資產品油耗低，所以也有會想：
以當今緊湊型SUV最火的兩者——哈弗H6以及豐田RAV4來舉例，首先是價格部分，可以看出兩者在“相似配置之下”：
哈弗H6 2020款 1.5GDIT 自動鉑金冠軍版官方指導價為12.10萬，在如今普遍8,000元優惠下，落地費用是12.95萬元。
豐田RAV4榮放2020款 2.0L CVT兩驅風尚版 官方指導價為19.48萬，如今終端基本平價銷售，落地費用是22.04萬。
也就是說兩者售價差就達到了9.09萬。
若是以5年，十萬公里來計算，
兩者使用差異是：
保養費用：單就小保養來計算，哈弗H6保養間隔為7,500公里，前兩次保養免費，費用為586元，總費用為7,032元。豐田RAV4保養間隔為10,000公里，首保免費，費用為5,553元。就此，兩者相差1,479元
保險費用：出於售價關係，兩者在商業險（盜搶險）方面有明顯差異，例如哈弗H6每年保險費用大概為4,500元，豐田RAV4榮放則是6,500元。就此，五年保險差價為10,000元。
油耗費用：根據大數據，哈弗H6（1.5T）以及豐田RAV4榮放（2.0L）實際油耗分別為8.7L/百公里以及8.3L/百公里，相差0.4L/百公里。所以以5年10萬公里、92#汽油6.5元/L來計算，兩者油耗差為2,600元。
折舊費用：大數據表示，兩者均是細分市場中保值率出色的車型，但合資品牌與中國品牌在保值率上確實還有些差異，尤其是與豐田這一“變態”級對手相比。5年後，豐田RAV4榮放與哈弗H6殘值率分別為54.44%、43.45%，但需要注意的是豐田RAV4始終車價更高，導致折舊費用比車價低的哈弗H6更高。
綜上所述，以使用5年10萬公里後賣車來計算，兩者成本差即是3.310萬元而已，而非原車價差的9.09萬。但對於那些企望能通過省油、保值率來“省錢”的用戶，教授只能說，車價更高、保險更貴的合資車是無論如何都不可能回本的！更別說是那些打算長久持有不賣車的用戶。
但這，能換來如何的不同感受？
教授看來，這其實都是比較玄學的…
根據大數據顯示，中國品牌每百輛新車故障數平均值為250，而海外品牌為177，整體而言海外品牌在品控方面做得更好，其中豐田更以141個/百車的成績位居第三的席位，哈弗雖然188個/百車的故障數雖然遠低於中國品牌平均水平，但與海外品牌還是有一定差距。值得一提的是，與哈弗同宗的Wey僅僅是133個/百車。
差距不大，甚至部分品牌更是超越了海外品牌，但在不少中國消費者心中，海外品牌更安心，這也一定程度地反映在保值率方面。大數據也表現了一個特點，中國品牌近些年在可靠性方面突飛猛進，部分品牌更是做到比海外品牌更佳。
造車平臺，對消費者來說其實是比較“玄學”的，若同樣是經濟型車型，滿足了能跑的願望下，其實新舊平臺沒有太大差異。但反觀是一些高新配置，例如要求車內通訊迅速的主動安全配置、全液晶儀表盤，強調整體佈局的混動總成，新舊平臺就會存在不小差異，另外還有製造工藝、用料。所以說平臺只是限制了上限，所以對於那些沒能達到上限的，新舊平臺其實難以劃分誰更強。
在哈弗H6以及豐田RAV4上，兩者均採用了品牌最新平臺打造，哈弗H6也帶有如今流行的併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助以及全液晶儀表盤等配置，說明了電子整合能力過硬。豐田RAV4則出於品牌廣泛推廣的TNGA架構，平攤成本更低，使得它能夠標配7安全氣囊以及集成帶主動剎車、ACC自適應巡航的TSS豐田主動安全系統。
有時候，並非是中國品牌更高配，反而是海外品牌因為產銷量大、共享平臺車型多而大幅度地稀釋成本，能讓某些配置下放到更多車型上，在成本控制一項方面，豐田確實有自己的獨到之處。
處於歷史、研發投入，不少中國品牌在技術方面總體是略遜於部分海外品牌，並且沒能形成自己獨有的底盤調校體系，多數為海外團隊外包，例如是英國米拉，這一部分自然就導致對消費者需求瞭解不透徹以及成本增加。
海外品牌不少已經脫離了外包階段，多半是自研。所以往往能有更強的產品，在RAV4榮放上就有E-Four四驅、動態扭矩矢量控制系統等無法外購而來的先進配置，這些正是這些品牌的核心競爭力，所以不少消費者更願意去選擇它們。
至於哈弗、長安等第一陣營中國品牌則基本有一定的底盤調校實力，並且能夠造出媲美合資的動力總成。哈弗的1.5T直噴發動機擁有169馬力、285牛·米的參數表現，並且採用了原理近似寶馬Valvetronic系統的CVVL可變氣門升程控制系統，2.0T更因性能優秀而外銷，搭載到BJ40等車型上。
單純把哈弗H6與豐田RAV4來直接對比其實是不公平的，雖說兩者都是細分市場的佼佼者，但哈弗H6畢竟是12萬級SUV，而豐田RAV4基本是20萬級以上，單就價格而言就決定了兩者在體驗上會有部分差異，在用戶層面來看，哈弗H6與RAV4用戶也並不相同。
但教授想說的是，哈弗H6這類中國品牌SUV與合資品牌差距並不大，若是能選擇WEY這種新品牌更是如此，甚至能有所超越，它的低售價則讓用戶能以最低門檻買到適合自己的產品，並且在使用上差距不至於過多。而豐田RAV4榮放，則是有著更省心安心的表現，另外是如今最新、最先進的主動安全配置，但你首先要接受的就是它相比中國品牌更高的價格。兩者體驗、付出各有不同，關鍵還在於你如何抉擇。
