在新疆從軍27年，都因種種原由與高原無緣，心既嚮往，身必驅之！
退役後從事地方誌編寫工作，這次有幸前往塔什庫爾干塔吉克自治縣對接業務，心情非常好。
旅程概況
起始地點：烏魯木齊至塔什庫爾幹
自駕里程：1800公里
相對海拔：3200米
行程日記
第一日，自烏魯木齊出發，行程1000公里，途吐魯番、巴州，抵達阿克蘇住宿。一路高速，行程順利。
第二日，自阿克蘇出發，行程800公里。回來幾天進入巴楚界，突起大霧，能見度不足20米，高速道路封閉。改走314國道，一路限速60—80，行至疏附縣至紅其拉甫三忿口已經下午5點。剩餘300公里經過邊檢站後全程修路，全程限速60，至晚11點半才抵達塔什庫爾幹縣城。
行經喀什出口時，大小車排隊現象，擁堵嚴重。
後來才知道是因大霧高速道路封閉。改行國道。
出疏附縣境一路向西南，全是冰雪路面。因海拔高光照好，谷地內溫度在零度以上，路面積雪消融。
行至蓋孜邊檢站時，已經下午六點半，但天空依然明亮。
走的太過匆忙，沒有開具邊檢證，被要求原路返回。後經軍隊內部報批才予順利通過。以後切記，在戶口所在地開具邊檢證。
一切美好的風景在路上，不說了，直接上圖。
這張圖還是得介紹一下。這是冰川之父—慕士塔格峰
遠望慕士塔格峰平緩的山頂，在夕陽的映襯下格外的神秘，它是著名的七千米級登山滑雪聖地，也是全球最高的滑雪場，帕米爾標誌性景觀。絕對高度7000多米，相對高度3000多米的雪峰。我們拍攝地海拔高度為3900米。
車在崎嶇險要的山路上顛簸著，有時候從兩山之間的山谷中穿過，有時緊貼山腳迂迴爬行。危險的時候，總是擔心頭頂有石塊滑落，大家可以想象，即使從山腰墜落的一顆小石子，都可能輕易的將車輛穿透。一座座山峰就像高傲的巨人站在你的面前，任憑我們怎麼努力，它都會不屑一顧，他們看腳下的移動物就太渺小了，渺小的如一粒塵埃。
過了蘇巴士大坂，我們已經三人已經頭暈腦脹，反應劇烈了，好在有邊防連官兵提供氧氣、熱飯。
我當時作為駕駛人員，第一時間下車就想抽根菸，香菸點著，剛吸一口人，整個人就像喝醉酒一樣，頭暈目眩，兩腿發軟，經邊防連隊戰士提醒才值我們所處的位置已經是海拔3900米。
看圖說話，海拔4000米時，空氣中的含氧量不足平原的65%。高原反應是人到達一定海拔高度後，身體為適應因海拔高度而造成的氣壓差、含氧量少、空氣乾燥等的變化，而產生的自然生理反應，海拔高度一般達到 2700米左右時，就會有高原反應。高原反應的症狀一般表現為：頭痛、氣短、胸悶、厭食、微燒、頭昏、乏力等。部分人因含氧量少而出現：嘴唇和指尖發紫、嗜睡、精神亢奮、睡不著覺等不同的表現。部分人因空氣乾燥而出現：皮膚粗糙、嘴唇乾裂、鼻孔出血或積血塊等。 出現高原反應不必驚慌，它只是人體對自然環境變化的一種自然反應。輕微的高原反應建議通過自我調節來適應它，出現高原反應後，應多休息，少活動，堅持進食，可同時服用一些緩解高原反應的藥品。
拉薩的海撥約為3600米，氧氣含量僅為平原的70%左右，大氣壓也較低，這就是產生高原反應的主要原因。
剛進入高原，不可暴飲暴食，以免加重消化器官的負擔，使其能很好地適應此環境。最好不要飲酒和吸菸。
要多食蔬菜，水果等富含維他命的物質，要大量飲水，越多越好，只要能承受初到高原，不可急速行走，更不能跑步，更不能做體力勞動，最好能用半天時間完全靜養休息，第一晚上要早休息，多睡眠。
到達他是會幹縣城，已經是晚上11點多。
高原作息時間和平原有所區別，一般情況下來說中巴邊境塔什庫爾幹冬天天黑時間在9點，夏季有時可到晚上11點半。晚上有月亮時，月亮照射著雪山，好像天空中掛著一盞明亮的燈光一樣。
因時間關係，沒有去參觀普利國石頭城，卻在另一個山頭上發現了1938年國民黨軍隊建立的一個老營地。營地位置位於厚山，山上立石以記，並刻賦於其上。
這幅是一名大學生戰士要求寫的他女朋友送給他的情詩。內容是：“浮世萬千，吾愛有三日為朝月，為暮，卿為朝朝暮暮”
一名河南籍戰士要求為它寫一幅祝福婚姻的，我就將詩經裡“鳳凰于飛，劌劌其羽”的前一句送給他
這是一名廣東級戰士，在高原紮根，提出要為家裡寫一幅字，我就為他寫了“傳家有道唯存厚，處事無奇但率真”。
任憑舟車勞頓，高原反應也不忘為高原官兵寫寫字，奉獻自己的微博之力，也算是對高原官兵的一種敬仰，或是回饋！
總結感悟
1.初上高原，應提前做好身體鍛鍊，尤其是缺氧運動性訓練，提前服用紅景天等輔助藥物。
2.進入高原應循序漸進，不可以在相對高度較大的情況下，一次性進入。
3.進入高原因適應性居住一兩天，否則即上即下，更容易引起高原反應。
成功於2020年1月12日
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