引
如今自動擋的車越來越多，手自一體、CVT、雙離合變速箱的車已成為主流，選擇他們的人多數是圖個方便，當然，一般手動擋的車配置都不算高。那麼，除了已成“街車”的手動思域以外，還有哪些值得購買的手動擋車型呢？我將為大家推薦以下三款：
高爾夫2019款 280TSI 手動舒適型 指導價14.02萬元
“高爾夫”一個耳熟能詳的名字，甚至大街小巷都能看到它的身影，嬌小的車身，經典耐看的造型，都是它的標籤。還因為有鋼炮級別的“GTI”車型存在，讓普通版高爾夫也顯的不一般，選擇高爾夫的人，多少都有一份“情懷”在裡面，而選擇手動擋的人，既有對“駕駛樂趣”的追求，又有對手動擋車型的“情懷”。而如今廠家也根據市場需求，推出了1.4T高功率手動擋車型，匹配傳動效率更高的MQ250型號5檔手動變速箱，最大馬力150匹，最大扭矩250牛·米，對於1.3噸左右的車重來說，那加速感按東北話來說就是“槓槓的”。入檔時的感覺，雖然不及MQ200型號變速箱，但在同級競品中，它的吸入感表現上佳，容易上手。並且，相對於大家念念不忘的手動R-Line版本來說，手動舒適型更具性價比，除了一些運動套件沒有外，主流的配置都已備齊，如定速巡航、發動機啟停、電動天窗、真皮多功能方向盤等，已能滿足大部分人的需求，並沒有出現所謂手動低配則為“乞版”的情況。況且，手動R-Line車型根本買不到，所以，若您想買一輛動力強勁品質高的手動擋兩廂車，高爾夫280TSI 手動舒適型值得您考慮。
昂克賽拉2020款 1.5L 手動質美版 指導價11.59萬元
相信已有不少人猜到了，它就是剛上市不久的“全新馬自達3”，作為A級家轎裡的“偏科生”，昂克賽拉一直以優良的操控性能，吸引著那些追求駕駛的人。而此次改款只引進了國外的三廂版本，尺寸方面相比老款顯得更加協調，前臉類似“阿特茲”的中網設計，質感提升了不少。作為入門和僅有的手動擋車型，配置方面並不寒酸，配備了8安全氣囊、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、LED大燈等配置，一點都不像“乞丐版”。動力方面，1.5L自然吸氣發動機，達到了13：1的高壓縮比，但對於燃油要求並不高，最大馬力117匹，最大扭矩148牛·米，按照現在的標準來說，數據表現一般。變速箱搭配的是創馳藍天系列裡的6檔手動變速箱，檔位清晰，換擋行程適中，整體手感屬於中上水平。而此次的一大改變就是後獨立懸掛變為了扭力梁式，讓人感覺是退步了，但我始終認為，汽車懸掛的好壞除了要看形式以外，還要看“調教”的功力，對於喜歡研究操控的馬自達品牌來說，大家可以帶著信心去親自體驗感受，它能這樣改一定有它的道理。因此，若想選一輛注重操控的三廂家用車，那麼，“全新馬自達3”或許就能滿足您。
名爵6 2019款 20T 手動運動版 指導價10.98萬元
名爵6是一款運動取向很明顯的車，如果擔心它的雙離合變速箱，那可以看看這款手動擋車型。名爵6最大的特點就是它的加速性能，全系搭載的1.5T發動機，最大馬力169匹，最大扭矩250牛·米，零到百公里加速時間僅為7秒出頭，匹配自主研發的6檔手動變速箱。而底盤方面也秉承了名爵品牌一直以來的“運動血統”，表現的很規整，支撐性不錯，並且也是這三輛車中唯一的掀背車，整體空間表現最好。配置方面也對得起它的售價，搭配了倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、LED大燈等，體現出了國產車配置高的特點。所以，若您預算10萬元左右，喜歡手動擋的感覺，住的城市也不是很擁堵，那麼這款名爵6值得入手。
總結
好開的手動擋車可以說越來越稀有了，以上三款車，配置均不低，操控表現都拿得出手。如果您真是一個熱愛駕駛的人，就不用太在意別人怎麼說，只用回答六個字：我樂意，我喜歡！
