工信部数据
据工信部最新公布信息，2019年1-5月中国电动自行车行业运行情况，2019年1-5月份电动自行车完成产量1029.1万辆，同比增长13.9%，电动自行车的总产量和效益都是呈现了增长趋势。
电动车产量下滑
但是5月当月开始，电动自行车完成产量218.2万辆，同比增长-1.4%，电动车产量开始出现了负增长的情况。从以上两项数据可以看出，电动车新国标自4月15日实施以来，对中国电动车产业带来了明显的影响，厂家已经开始控制电动车出厂量。（数据来源：根据中国轻工业信息中心数据整理）
电动自行车
电动车新国标确定从4月15日开始实施之前，各大品牌的电动车企业为了应对新规已经在全国开始了产销模式，争取在政策落地之前多生产，多销售；而很多有购车需求的消费者也是准备在电动车新规推行之前，提前进行购买。可以推断出1-5月份的13.9%产量同比增长，其实都是前4个月积攒的。
电动车专卖店
从工信部公布的数据来看，电动车在5月份的产量出现负增长情况来看，新国标的推行已经让电动车企业对市场做出了供大于求的判断，加上消费者对新国标的质疑，市场需求明显减弱，购买新电动车的人也都持观望的态度。
电动车市场变得萧条
电动车新国标自4月15日实施以来，已经推行近4个月，但是从各地的落地情况来看，新国标的推行一时无法让老百姓接受。新国标电动车限制了电动车的速度，电机功率，蓄电池的电压和脚踏功能等，让消费者的使用体验大打折扣。再加上全国各地对电动车管理的力度不同以及施行的标准不统一，让消费者对电动车的购买欲望大幅度降低。
电动车专卖店
希望电动车新国标的规定能继续完善一下，结合电动车企业的发展和老百姓的实际使用需求和体验，更合理的出台全国统一的电动车管理办法，让电动车经销商能放心采购合格的电动车，让消费者买到满意的电动车，才是大家都愿看到的局面。
