還有3個多月，攜號轉網就將在全國範圍內放開了。攜號轉網讓用戶對運營商具有了選擇權，誰好就用誰，將在一定程度上迫使運營商改善服務品質、提升信號質量，甚至不斷地推出優惠措施。最近一段時間，中國移動、聯通和電信這三大運營商，都相繼推出了各種各樣的套餐升級、流量和話費贈送、免費寬帶等優惠活動，這也被視作各運營商為了應對攜號轉網，吸引和挽留用戶的一種手段。不少用戶甚至覺得，一旦攜號轉網放開，這些運營商的各種活動將更加頻繁，到時候資費越來越低，選一個最便宜的套餐就好了。
運營商的各種福利活動，無疑將影響大家攜號轉網的取捨，但如果覺得攜號轉網會讓電話資費因為競爭變得越來越低，可能會讓你失望了。實際上，最近三大運營商的這些優惠活動，更多的是在響應工信部提速降費的要求，而在攜號轉網方面，各大運營商主要還是在進行技術和網絡的相關調試準備。從透露的消息來看，雖然重要的方面已經部署完成，但運營商的網絡以及眾多的第三方服務，還沒有經受大規模攜號轉網的考驗，肯定也有許多不成熟的地方。因此建議大家別對攜號轉網期望過高，尤其是在8月14日中國聯通召開的2019年上半年業績發佈會上，聯通老總的最新講話暴露了更多“玄機”。
中國聯通董事長王曉初在談到5G時表示，由於5G投資巨大，三大電信運營商將更注重合作，謀求網絡共建共享。中國聯通最近也正在和中國移動、中國電信謀求合作，也和中國廣電溝通過相關合作思路。言下之意，在即將到來的5G時代，合作共贏是三大運營商的主旋律。這既是工信部的原則要求，也是三大運營商收入增長乏力的無奈選擇。從最近中國移動和聯通公佈的半年業績可以看出，運營商們已經告別了營收高歌猛進的時代，走入了下滑通道。而面對龐大的5G投資，如果搞價格戰，互相競爭，對三家運營商來說只能讓情況變得更糟。
從另一個角度考慮，如今期盼攜號轉網的，以中國移動用戶為主，他們早已對移動的高資費低服務，還有各種各樣不明不白的消費“套路”傷透了心，不少人甚至表示一旦攜號轉網實施，就要從中國移動轉出去。然而無論從現在的4G網絡規模，還是將來5G網絡投資來看，中國聯通和中國電信都遠遠落後於中國移動。尤其是在5G領域，資金和技術實力更加雄厚的中國移動，其建網速度和規模也決定了它將繼續領先，這也正是聯通要尋求合作的重要因素。對於意欲攜號轉網的中國移動用戶，面對差不多的資費，是不是真的要轉到網絡質量較差的聯通或電信，會是一個令人糾結的事。
此外，在工信部的要求和干預下，中國移動在資費和流程的規範化、透明化，以及提升服務質量等方面，最近兩年也是進步很大，電信和聯通與移動相比，優勢並不明顯。更直白一點，中國移動、中國電信和聯通這三大運營商，同是工信部監管下的國企，他們的負責人還經常互換，中國移動具有的“套路”，你能指望另外兩家運營商沒有嗎？攜號轉網給了我們選擇的機會，但用不用這個機會，還是需要慎重考慮。
