4月23日，啟辰星正式上市，官方指導價區間為10.96-14.96萬元。新車共推出5款配置，其中48V輕混車型售13.36萬元起。
靠著東風日產，整合了雷諾-日產-三菱聯盟體系的技術資源，東風啟辰此前一直憑藉這手好牌，過上了豐足的小日子。但如今東風啟辰作為一個獨立的品牌，其深知擁有屬於自己的研發和核心技術才是長久之計。
九年磨一劍，東風啟辰終於帶來了集全球技術為一體，為中國消費者專屬定製的全新智能化造車體系——VSA智能模塊架構。其不僅吸收了“雷諾-日產-三菱”聯盟的技術經驗，同時在不斷創新中融入了更多屬於啟辰品牌的獨特個性，為的是打造出更懂中國消費者的產品。
啟辰星，正是該架構下的首款車型。
設計別具一格，陸地頭等艙名不虛傳
設計上，啟辰星採用了全新"混元美學"家族設計理念，V-Galaxy前格柵以漸變擴散的繁星點陣詮釋了獨特的星空美感，同時也有著極高的辨識度。
尾部則採用了時下流行的貫穿式尾燈，啟辰官方稱之為"宇宙中的光束"，有效提升了尾部的科技感。
如果說啟辰星的外形足以讓人眼前一亮，那麼進入車內，你或許會對其難以忘懷。
對於新車的內部座艙，啟辰將其定義為"A+級SUV頭等艙"。觸手可及的皮革包裹和大面積採用在豪華車上常見的菱形花紋設計，營造出濃烈的高級車氣息。無論是做工還是用料都體現出滿滿的誠意。
後排妥妥的"越級"空間表現，乘坐腿部空間餘位較大，全平的後座地臺更是非常難得。
作為"A+級SUV頭等艙"，啟辰星還有一個大招——女王副駕座椅。不僅可實現平躺，還貼心地配備了腿託，還有按摩功能，就連護頸航空頭枕等細節都注意到了。細想下，不到15萬元就能將頭等艙私有化，它不香嗎？
智能、安全配置齊全，VIP級別體驗
作為"A+級SUV頭等艙"，啟辰星遠不止於乘坐舒適性，科技配置方面也相當齊全。中控部分搭載了12.3英寸全液晶儀表盤和15.6英寸中控大屏，內置AR實景智能導航、抬頭顯示系統等功能。
其中全車四音區語音交互功能，讓車內每一個人都能輕鬆體驗語音交互。值得一提的是，啟辰星所配備的智能語音還支持粵語識別，對於廣東、廣西的朋友相當友好。
智能安全駕駛配置方面，啟辰星搭載的智能輔助駕駛系統，擁有ACC智能自適應巡航、FAP自動泊車輔助系統、FEB預碰撞智能剎車輔助等功能，在該級別車型中，啟辰星的安全配置是比較齊全的。
48V輕混加身，起步更快更省油
啟辰星提供了1.5T和1.5T+48V兩種動力可選。軲轆哥此前已經試駕過搭載1.5T（四缸發動機）+48V輕混系統的車型，其最大功率為140kW，峰值扭矩是260N·m。動力輸出平順，其匹配的7速雙離合變速箱換擋時也基本感覺不到頓挫。
據悉，這套輕混系統能給車輛的起步加速額外提供50N·m的助力，發動機轉速只需要升到1500rpm，啟辰星就能爆發出峰值扭矩。此外，輕混系統的加入也大幅改善了車輛的燃油經濟性。
空間優勢明顯，配置拉高同級水平
從價格區間來看，啟辰星的直接競爭對手依然是市場上一眾熱銷的自主緊湊型SUV，如長安CS75 PLUS、博越Pro等。
而作為主打舒適性的啟辰星在空間表現上可以說直接吊打對手，2756mm的超長軸距以及1905mm的車寬在同級別中遙遙領先。而且啟辰星上搭載的這臺1.5T發動機，相比CS75 PLUS、博越Pro等同級別主流車型上的1.5T發動機在賬面數據上要漂亮不少。
除此之外，啟辰星上的各種人性化的配置表現也是其更能打動消費者的資本。總的來說，啟辰星確實達到了同級領先的產品實力，但產品之外，啟辰想要幹下市場上的一眾“老油條”，顯然還需要在品牌打造方面多下功夫。
發佈會上，東風啟辰汽車公司總經理馬磊說：“榕樹從主幹衍生出來的新幹，向下生長，找到適合自己的土壤，就能變成新的樹幹。”經歷近十年風雨，如今立於二次創業新起點的東風啟辰，毅然脫離“換殼”日產的宿命，帶來了全新VSA智能模塊架構以及首款產品——啟辰星。
而作為一款起售價不到11萬元的大五座SUV，不僅帶來了極致的舒適體驗，還擁有越級配置表現，啟辰星無疑已具備了極強的競爭力。相信，這款為中國消費者專屬定製的"A＋級SUV頭等艙"將能徹底打開東風啟辰的全新時代。
