轿跑设计以前是真正跑车的专属，而到了2020年，已经有很多的家用车开始使用轿跑设计了，甚至现如今的车市中，轿跑反而成为一种随大流的设计，变得普遍而重复了，但是在轿跑车中，仍然有极具个性的几款车型，笔者就为大家找到100以内、三款帅气的轿跑，奥迪和宝马各有一款，还有一款8.48万起步。
第一款：奥迪A7
提到豪华品牌的轿跑，奥迪A7一定是不能不被提起的车型，该车定价57.38万-85.98万，加上选装配置，基本上能够触及到百万豪车的门槛，相比起那些百万以上的超级跑车，定位四门轿跑车型的奥迪A7，是为数不多能够兼顾颜值、操控和实用性的车型，它的外观设计沿袭了家族经典的语言，但是整个格栅的尺寸放在奥迪家族中也能排名前列，这让奥迪A7极具视觉冲击力，外加引擎盖位置略显突起的线条修饰，已经充满弧度的溜背车身，明显给奥迪A7增添了几分运动感，可以折叠的电动尾翼是奥迪A7吸引年轻人的关键所在，新款车型尾部贯穿的灯组设计也让奥迪A7无愧于自己"灯厂"的别称。
在动力上，除了入门的高低功率2.0T之外，奥迪A7还有一台型号DLZ的3.0T V6涡轮增压发动机，1370rpm-4500rpm时即可输出500牛·米的峰值扭矩，加上48V轻混系统加持，让奥迪A7可以在5秒内完成百公里加速。
第二款：宝马3系GT
相比起奥迪A7，同样选择轿跑设计且纯进口的宝马3系GT在价格上要亲民一些，售价35.98万-44.98万，价格要比奥迪A7少了一半，作为基于宝马3系打造出来的GT车型，3系GT在设计上和普通版3系相差不大，前脸是标志性的双肾式进气格栅，狭长的天使眼大灯给宝马3系增添了几分科技感，车侧同样有溜背元素，但线条要比奥迪A7平缓很多，尾部也没有太多的细节元素，以耐看为主。
3系GT的空间表现不错，4824/1828/1518mm的三围、2920mm的轴距，让3系GT拥有比较宽松的车内空间，乘坐在后排也能够保证舒适度，且3系GT拥有比较不错的舒适性配置，可开启全景天窗+电尾门+多项可调节真皮座椅+哈曼卡顿音响+分区空调，不过3系GT全系只有手刹、定速巡航。
第三款：新宝骏RC-6
同样选择轿跑设计的新宝骏RC6在价格上比BBA的轿跑车实在得太多，仅卖8.48万-12.38万，而且RC6的设计和传统的轿跑车有所差别，它融合家族式 "星际几何"设计的优势，前脸选择了更具辨识度的满天星结构中网，全菱形的中网饰块和钻石车标交相呼应，让整个前脸更加融洽，侧面不仅有溜背，还能发现RC6的底盘和地面之间的间隔比奥迪A7和3系GT更大，这是因为RC6融合了SUV的优势，所以RC6拥有198mm的离地间隙，在面对恶劣路况时，能够拥有更强的通过能力。
除了外观设计之外，RC6还有出色的智能网联加持，它目前搭载了新宝骏车联网，可以实现比较丰富的网联功能，比如说在输入目的地之后，RC6的车联网会自动推荐目的地周边以及当前位置周边的各种场所，包括停车场、加油站、餐厅旅馆等，未来RC6还将升级来自华为的HUAWEI HiCar车联网，将支持5G网络；在硬件配置上，RC6拥有L2级自动驾驶辅助系统，全景天窗、自动驻车、电尾门、主动闭合式进气格栅也一应俱全，看着并不比传统豪华车差。
总之，在轿跑车中，千篇一律的车型固然不少，但是依然有坚持个性、风格迥异的车型存在，比如说奥迪A7、宝马3系GT、新宝骏RC6，它们各有各的不同，奥迪A7的跑车属性更强，而3系GT侧重于舒适，新宝骏RC6则拥有超强的网联配置和越级的硬件配置，至于这三款车型该选择谁，各位还是结合自己的经济实力来考虑吧。
