轎跑設計以前是真正跑車的專屬，而到了2020年，已經有很多的家用車開始使用轎跑設計了，甚至現如今的車市中，轎跑反而成為一種隨大流的設計，變得普遍而重複了，但是在轎跑車中，仍然有極具個性的幾款車型，筆者就為大家找到100以內、三款帥氣的轎跑，奧迪和寶馬各有一款，還有一款8.48萬起步。
第一款：奧迪A7
提到豪華品牌的轎跑，奧迪A7一定是不能不被提起的車型，該車定價57.38萬-85.98萬，加上選裝配置，基本上能夠觸及到百萬豪車的門檻，相比起那些百萬以上的超級跑車，定位四門轎跑車型的奧迪A7，是為數不多能夠兼顧顏值、操控和實用性的車型，它的外觀設計沿襲了家族經典的語言，但是整個格柵的尺寸放在奧迪家族中也能排名前列，這讓奧迪A7極具視覺衝擊力，外加引擎蓋位置略顯突起的線條修飾，已經充滿弧度的溜背車身，明顯給奧迪A7增添了幾分運動感，可以摺疊的電動尾翼是奧迪A7吸引年輕人的關鍵所在，新款車型尾部貫穿的燈組設計也讓奧迪A7無愧於自己"燈廠"的別稱。
在動力上，除了入門的高低功率2.0T之外，奧迪A7還有一臺型號DLZ的3.0T V6渦輪增壓發動機，1370rpm-4500rpm時即可輸出500牛·米的峰值扭矩，加上48V輕混系統加持，讓奧迪A7可以在5秒內完成百公里加速。
第二款：寶馬3系GT
相比起奧迪A7，同樣選擇轎跑設計且純進口的寶馬3系GT在價格上要親民一些，售價35.98萬-44.98萬，價格要比奧迪A7少了一半，作為基於寶馬3系打造出來的GT車型，3系GT在設計上和普通版3系相差不大，前臉是標誌性的雙腎式進氣格柵，狹長的天使眼大燈給寶馬3系增添了幾分科技感，車側同樣有溜背元素，但線條要比奧迪A7平緩很多，尾部也沒有太多的細節元素，以耐看為主。
3系GT的空間表現不錯，4824/1828/1518mm的三圍、2920mm的軸距，讓3系GT擁有比較寬鬆的車內空間，乘坐在後排也能夠保證舒適度，且3系GT擁有比較不錯的舒適性配置，可開啟全景天窗+電尾門+多項可調節真皮座椅+哈曼卡頓音響+分區空調，不過3系GT全系只有手剎、定速巡航。
第三款：新寶駿RC-6
同樣選擇轎跑設計的新寶駿RC6在價格上比BBA的轎跑車實在得太多，僅賣8.48萬-12.38萬，而且RC6的設計和傳統的轎跑車有所差別，它融合家族式 "星際幾何"設計的優勢，前臉選擇了更具辨識度的滿天星結構中網，全菱形的中網飾塊和鑽石車標交相呼應，讓整個前臉更加融洽，側面不僅有溜背，還能發現RC6的底盤和地面之間的間隔比奧迪A7和3系GT更大，這是因為RC6融合了SUV的優勢，所以RC6擁有198mm的離地間隙，在面對惡劣路況時，能夠擁有更強的通過能力。
除了外觀設計之外，RC6還有出色的智能網聯加持，它目前搭載了新寶駿車聯網，可以實現比較豐富的網聯功能，比如說在輸入目的地之後，RC6的車聯網會自動推薦目的地周邊以及當前位置周邊的各種場所，包括停車場、加油站、餐廳旅館等，未來RC6還將升級來自華為的HUAWEI HiCar車聯網，將支持5G網絡；在硬件配置上，RC6擁有L2級自動駕駛輔助系統，全景天窗、自動駐車、電尾門、主動閉合式進氣格柵也一應俱全，看著並不比傳統豪華車差。
總之，在轎跑車中，千篇一律的車型固然不少，但是依然有堅持個性、風格迥異的車型存在，比如說奧迪A7、寶馬3系GT、新寶駿RC6，它們各有各的不同，奧迪A7的跑車屬性更強，而3系GT側重於舒適，新寶駿RC6則擁有超強的網聯配置和越級的硬件配置，至於這三款車型該選擇誰，各位還是結合自己的經濟實力來考慮吧。
