快播，一款安裝量超3億，陪伴千萬“屌絲”無數個孤獨寂寞夜的視頻軟件，近日其商標已被公開拍賣。
據中華新聞網介紹，在某寶網上4.5萬起拍的“快播”商標，經過將近兩天的時間，402次出價，最終以950萬的“天價”成交。
emmmmmmm
等等，你是說這個“商標”嗎？
據介紹，此次拍賣的商標一批共計234項，包括快播QVOD、快播Q、快播雲KUAIBO等。有業內人士表示，這種“非理性”的競價，不排除有炒作的嫌疑，但拋開這些，我們可以看到一個商標對於一個企業的重要性。
作為一個企業的標識（LOGO），它不僅僅是簡單的符號，更承載著企業的無形資產，是企業綜合信息傳遞的媒介。
今天我們要說的內容就和LOGO有關，但我們不聊快播商標拍賣，而是說說車企換標的那些事。
在汽車行業，換標不僅透露了消費群體對審美的改變，也預示著車企品牌形象和戰略佈局的轉變。也正因為如此，換標幾乎成了每家車企的“必須課”。而從20019年開始，全球車企開始掀起一股更換Logo的熱潮，那麼，車標換了之後，你還認得出來嗎？新標又有何意義？
榮威近日發佈了兩款車標，一款是全新的R車標，一款是對經典獅標重新設計後的車標。
對上汽榮威歷史瞭解的朋友應該知道，這個2006年成立的自主品牌，來源於上汽收購的英國羅浮，而其車標也吸取了羅浮車標靈感，兩隻站立的東方雄獅，代表了中華文化經典圖騰，再加上英文名“ROEWE”（源自於西班牙語Loewe，蘊含“雄獅”之意）的首尾字母，寓意“創新殊榮，威儀四海”，有著要把中國品牌打造成國際品牌的意思。
全新獅標採用了扁平化的設計理念，簡化了圖案設計，並且將比較顯老氣的黑紅底色改成了更有現代感的黑及淡紫色，滿足了年輕人的審美需求。另外圖案採用了立體電鍍工藝，整體更具品質感，推動品牌更好的升級向上。
相比新獅標，全新“R”標對很多人來說還很陌生，但看見新標後又忍不住被它的設計所吸引。“R”標將具有榮威品牌代表性的字母“R”單獨提煉出來，並且進行扁平化設計（怎麼又是扁平化設計）。據悉，“R”標將成為旗下中高端新能源專屬車標。
講到這裡，估計有人對扁平化設計產生好奇，買買君在這裡先插幾句扁平化設計。
扁平化設計的概念最早在2008年由Google提出，後來被微軟率先應用在操作界面的設計中，發展至今已經成為設計界的一種潮流。
扁平化設計聚焦兩點：視覺的極簡主義，功能的最優表達。去除冗餘、厚重和繁雜的裝飾效果，諸如LOGO中多餘的透視、紋理、漸變以及能做出3D效果的元素，用最簡單的畫面形成最清晰的表達。
外觀在扁平化設計裡面是次要的：重點是原始的意義。簡單的圖標隱喻甚至可以省略一些品牌的內容。此外，它的加載速度更快，受屏幕分辨率影響小，用戶體驗更好。正因為如此，扁平化設計的Logo更受設計者和用戶歡迎。
所以各行各業都颳起了“扁平風”，中國移動、萬科、萬達、樂視、滴滴出行，都對原來的LOGO進行了扁平化設計。
而近年來，這股“風”逐漸刮到了汽車行業。
作為一個歷史悠久的汽車品牌，大眾從1937年成立至今，已經經歷了多次“換標”，但主體的VW標識始終沒有多大變化。
在2019年的法蘭克福車展上，大眾迎來了“生涯”的第16次“換標”。新的LOGO採用了扁平化設計，將原來三維立體標變成了二維圖案，黑白相間的設計風格令人耳目一新。
對於這次化繁為簡的扁平化設計，大眾表示二維平面設計可以更直觀表達品牌核心信息，而且輕量化的設計讓其在傳播時具有更高的靈活性，較小的內存和較好的適應性，適合在各種尺寸的數字設備上呈現，迎合數字化傳播的趨勢。
另外，大眾還發布了“goTOzero”零排放出行戰略，將聚焦氣候變化、資源、空氣質量、環境合規等四大領域，而電動化的則是實現“goTOzero”的關鍵。目前大眾已經建立MEB模塊化電驅動平臺，而首款基於該平臺打造並且使用新LOGO的電動車型ID.3也正式露面。
可以看出，數字化和電動化將是大眾借新LOGO向世人展示的全新面貌和態度。
今年3月4日，寶馬舉行了全新BMW Concept i4純電概念車的線上發佈會，於此同時，全新的LOGO也正式露面，這是寶馬107年曆史中的第七次換標。
採用了扁平化設計的全新LOGO，保留了現款LOGO的形狀和佈局，藍天白雲和“BMW”的基礎元素沒有消失，但拋棄了現款徽標的立體外觀和光影效果，外圍的黑色圓環改為了透明的，看上去非常簡潔。
在寶馬的歷次換標中，這次最大的變化是去掉了從1917年就開始存在的黑環，無疑，對於寶馬來說是一次重大革新。寶馬方面表示，新的LOGO將為一個更數字化的未來作準備，同時也為滿足多元化的“新一代”消費群體。可以預見，多元化和電動化將是寶馬未來的方向。
近日，起亞汽車總裁樸漢宇在接受外媒採訪時，確認了2020年底前，集團將啟用新LOGO的信息，屆時起亞汽車也將迎來全新的精神面貌。
起亞的這次全新換標，是在之前扁平化設計的基礎上的再優化。新LOGO在保留主體元素的同時，字母採用了連體設計，看上去形象而簡約，更具整體感。另外新標識還分為紅、黑兩色，以滿足不同車型的搭配需求。
全新的“KIA”標識體現了當下汽車工業的設計潮流，有助於將起亞汽車將“年輕、時尚、運動、科技”的品牌形象進一步推廣。而新LOGO與全新純電動概念車Imagine的同步推出，則標誌著起亞汽車電氣化時代的開啟。
實事求是的講，東風悅達起亞近年來在國內的銷量並不理想，2019年全年銷量不足30萬輛，距離當年的巔峰期下降了不少。而新標新氣象，起亞的這次換標能夠重塑國內品牌形象，也是一件令人期待的事。
汽車品牌的每一次換標，不僅透露了消費群體對審美的改變，而且會影響今後產品的營銷佈局，也預示著車企品牌形象和戰略佈局的轉變。而對於那些近年來市場表現不好的車企來說，新標或將帶來新氣象，將有助於新樹立市場形象，重振品牌信心。
