嘀嗒133705270
虽然现在国家强制新车出厂必须标配胎压监测功能，但是众多车企为了节省成本，纷纷给车辆配套非直接是胎压监测，这种胎压监测成本低，没有数字显示，因此对于大部分车主来说，实用性方面稍微差了一点，所以很多车主都选择升级成数显的胎压监测，而升级数显的胎压检测则有以下几个情况需要注意。
胎压监测的工作原理
目前市面上主流的胎压监测系统分为直接式胎压监测和间接式胎压监测，两者最大的区别就是，直接式胎压监测能够通过胎压传感器识别到车辆的胎压，因此可以直接准确的定位有问题的轮胎，在实用性方面更加的精准，而间接式胎压监测主要通过不同气压情况下的轮胎直径（直径不同，周长不同）来监控受伤的轮胎，准确性差了很多，只能识别到车辆轮胎故障，但是无法准确判断故障轮胎的位置。
数显胎压监测
数显胎压监测其实分为两种，一种是原厂模式，可以在仪表上直接显示的，还有一种则非常的简单，就是外挂屏幕的显示方式，两者最大的区别还是体现升级的价格上。
1、外挂屏幕的胎压数显，目前这种胎压监测机器非常的多，市面上主流的胎压监测品牌就是铁将军，价格从200元到400元不等，这种类型的胎压监测最大的优势就是安装简单，价格便宜，咱们只要去路边的轮胎店，给师傅大概100元的手工费，基本上就能包我们拆卸和安装，外加调试了，可以说外挂式的胎压监测性价比相当的高。
2、升级原厂仪表显示的胎压监测，这种类型的胎压监测成本相对来说比较高，主要是因为不但要安装四个原厂的胎压监测，还需要在车上加装一个胎压监测模块，用来接收胎压监测的信号，安装好这些之后才是最重要的地方，还需要对车辆进行刷隐藏的操作，这一步才是最值钱的地方，不但需要用到专业的升级软件，还需要升级人员对于车辆胎压监测的升级流程非常的熟悉，否则不但有可能出现升级失败的情况，还有可能导致车辆行车电脑的数据错误，仪表上就会出现各种各样的故障灯，而整个一套的升级价格大概在900元起步，具体的还要以升级的车型为准。
ＥＮＤ
其实在我看来，如果车上已经配备有胎压检测系统，其实咱们不必刻意的将间接式胎压监测系统在升级成直接式胎压监测系统，主要是因为间接式胎压系统已经能够起到监视胎压的作用，升级成数显的话意义不是太大。
陈先森说车show
都有胎压报警了，多一个显示就没有必要了。
车无忧认证二手车
一般的车，是没有办法升级显示的。除非改装可以加显示器，一般显示胎压的，轮胎会有误报警，地面热的时候或者车子开的公里数多的时候，轮胎显示器数字回赠多。
