今年的北京車展，寶馬是人氣最高的展臺之一。全新BMW M3/全新BMW M4雙門轎跑車毫無疑問吸引了所有車迷的目光，而在另一邊，代表了寶馬電動化當下與未來的創新純電動BMW iX3和純電動BMW i4概念車也特別搶眼。
寶馬是車展媒體日最早舉辦發佈會的品牌，九點不到，展臺就被圍得水洩不通。不過，準時開始的發佈會並沒有主持人上臺，取而代之的是大屏幕上的「IPA 虛擬主持人」。
所謂 IPA，是 BMW 最新一代人機交互系統BMW iDrive 7.0裡的智能個人助理（BMW Intelligent Personl Assistnt）。寶馬把它用在發佈會上做串場，除了形式好玩，其實還有一個重要目的：向外界展示 BMW 在車載數字化方面的創新成果。
最近一年，寶馬在數字化領域的成績相當亮眼：不僅在行業內率先實現了大規模的整車 OTA，也是第一家和蘋果合作落地數字鑰匙的汽車廠商。而在中國，寶馬也開始和越來越多的中國本土應用/內容服務商合作，車載短視頻、騰訊小場景這些本土化應用陸續上車，BMW 智能個人助理和 BMW 車載天貓精靈也隨著此次功能升級優化了反應速度，並在車機界面設計更新的同時，新增瞭如車窗控制、空調風向控制、語音打開 MAX 強風、除霜除霧和餐廳預訂等眾多車輛控制功能。，另外，寶馬的高級駕駛輔助功能，也有不少的功能亮點，可以說是傳統車企裡駕駛輔助功能的領先者。
寶馬發力車內數字化，並不像大眾集團那麼高調，但卻已經取得了不少成果。對於體量巨大的寶馬集團來說，這並不是一件容易的事，不僅需要自上而下的思想統一，和強大的執行力，當然，還有從「主機廠思維」向「用戶思維」的轉變。事實上，「以客戶為中心」正是寶馬集團近年一直堅持的。
本屆北京車展，寶馬的每一款展出的新車型均全面配備了寶馬最新的數字化科技，淋漓盡致的展現出寶馬在數字化互聯領域的創新成果。從 BMW 智能個人助理、全新一代 BMW 數字鑰匙，到車載短視頻及騰訊小場景，寶馬針對客戶在各種場景中的訴求與痛點提出解決方案，為駕乘者在旅途中提供更加愉悅、便捷、安全的豪華數字體驗。充分展現出寶馬前瞻未來、對數字化發展的高度重視，以及在該領域的深厚底蘊。
寶馬向未來出行轉型的決心非常堅定。到 2025 年，寶馬將投入 300 億歐元用於研發，特別是數字化和電動化領域。與此同時，寶馬集團董事長齊普策先生在發佈會現場通過遠程連線的方式表示：“寶馬集團對中國有長期、堅定的承諾，著眼未來，考慮長遠。我們將繼續擴大在中國的投入。中國將在個人出行轉型中起著至關重要的作用。創新純電動BMW iX3是寶馬集團旗下第一款純電動 SAV 車型，在中國生產，面向全球銷售。BMW iX3標誌著我們在中國激動人心的新十年的開端，同時也開啟了純電動車型陣列的快速擴充。”
提到電動化，這次車展上的創新純電動BMW iX3和純電動BMW i4概念車就是寶馬給出的答案。當然，還有那臺展示未來城市出行概念的BMW i3 Urban Suite城市出行概念車。創新純電動BMW iX3於本月初在瀋陽完成了中國首秀，是寶馬集團首款搭載最新第五代 eDrive 電驅技術的量產車型，帶來零排放、長續航、高能效、智能化電動出行全新選擇，將會成為寶馬電動化陣營的中堅力量。
而開啟轎跑電動駕駛樂趣新紀元的寶馬集團首款純電動四門轎跑概念車——純電動BMW i4，也將在 2021 年迎來量產。這輛概念車展現了極簡的全新設計風格，充滿未來感的外觀和內飾展現出 BMW i 品牌未來設計的方向。不僅如此，標誌著寶馬進入未來電動數字化時代的全新曲面顯示屏、「個人」 「運動」 「高效」三種體驗模式、4 秒的百公里加速，600 公里的 WLTP 續航里程，都讓消費者對量產車型的到來十分期待。
當然，在全面推動電動化的同時，寶馬依然發力燃油車市場。全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車在北京車展上全球首發，新BMW M5、新BMW 6系 GT、全新BMW 4系和新BMW 5系Li也迎來了上市。
M3/M4 是所有 Bimmer 心中的性能圖騰，而這次到來的全新一代，如果讓我來評價，真的可以說是「真香」。外觀上，新一代車型將 BMW 全新設計語言與滿足高性能需求的 M 車型設計特徵進行了和諧融合，外形極具攻擊性，也更有辨識度，氣勢十足。作為一輛燃油性能車，全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車在我眼中卻有一種異於電動車的未來感。源自 GT3 組別賽用發動機技術的全新直列 6 缸發動機，與首次配備的 8 速 M Steptronic 手自一體變速箱及 M xDrive 智能全輪驅動系統有機結合，令新車性能再創巔峰。同時，這一代 M3/M4 還提供了四驅和後驅版本可選……不說了，流口水。
至於新BMW 5系Li，作為一款中期改款車型，它也搭載了寶馬最新的車內數字化功能，在全新的前臉和尾燈造型設計下，更趨現代動感。作為寶馬在中國的銷量擔當之一，改款之後，新BMW 5繫有了更強的產品力，同時也變得更加年輕。專門為中國市場量身打造的長軸距車型帶來了多達 25 項高價值標準配置，滿足用戶在各細分市場的需求。
在同一展臺上同時為廣大消費者帶來極致性能和未來出行的創新感受，並不是隨便哪個車企都能做到的。傳統車企巨頭如何應對行業變革？我想寶馬已經給出了自己的答案。
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