《中國經濟週刊》記者 肖翊 | 北京攝影報道
期待著，盼望著，在延遲5個月後，2020北京車展終於來了，帶著“今年以來全球唯一一個舉辦的國際A級車展”的名頭，帶著展車數量和首發新車全球領先的信心，來了。
據悉，本屆北京車展共展示車輛785輛，包括全球首發車82輛，其中跨國公司全球首發車14輛；概念車36輛；新能源車160輛，其中中國車企新能源車147輛。
今天就給大家分享一下，我逛了一整天車展，尋找到的幾款最帥、最重磅的車型。
極星Precept
雖然它是一款概念車，但我還是敢說，極星Precept是本屆北京車展的顏值擔當。
保時捷Taycan
女生會對這臺冰莓粉金屬漆的全新保時捷Taycan後驅版愛到不行，因為這個冰莓粉色簡直太讓人少女心炸裂了。
寶馬M3
寶馬M3更受宜商宜家御姐的青睞。
奔馳E300 Sport
奔馳正在變的越來越年輕。不帶“L”的奔馳，新款E300 Sport標準軸距北京車展亮相。
日產Ariya
日產Ariya揭開了日產汽車的新篇章，代表了日產汽車全新的面貌，併為日產汽車奠定了新的基調。
豐田e-Palette
這是一款被疫情耽擱了在國內亮相進度的概念車。豐田e-Palette概念車第一次首發是在2019東京車展上，原本有希望在2020東京奧運會上提供接駁服務。而後，新冠疫情迫使2020東京奧運會延期，這款車的投放速度也就緩了下來。
紅旗 E-HS9
五米二的車長、三米一的軸距、五秒內的“零百”加速成績、中國自主品牌、600km 的純電續航里程，這幾個標籤疊加在一起就是紅旗 E-HS9。
高合HiPhi X
它就是讓你一眼驚豔的車。高合HiPhi X打破常規，從用戶實際場景需求出發，創造“一人拉風”“二人浪漫”“四人豪華”“六人歡暢”的多重用車場景，滿足用戶對未來智慧出行的多樣化場景需求。
威馬Maven
據媒體報道，威馬完成了D輪融資，總金額超過了100億元人民幣，領投方來自上汽集團母公司，投資金額為5億元，這筆大輸血為威馬之後的新車研發量產起到了很關鍵的作用。
嵐圖iFREE
作為在今年剛剛成立的全新品牌，嵐圖在本屆車展期間帶來了旗下的第二款概念車——嵐圖iFREE概念車。
華為
2020北京國際車展期間，華為正式發佈智能座艙解決方案。華為在一年多的時間裡，已經基本佈局覆蓋了智能汽車全產業鏈的技術，並且已經有了初步的落地成果。
以“智領未來”為主題的2020北京車展，多角度向觀眾呈現全球汽車行業在產品升級、品牌升級、產業升級和出行模式等多方面的創新理念和成果，引導人們對未來汽車生活的美好向往和追求。
責編 | 姚坤
（版權屬《中國經濟週刊》雜誌社所有，任何媒體、網站或個人未經授權不得轉載、摘編、鏈接、轉貼或以其他方式使用。）
