2020年9月28日，據大米嗅地產瞭解，陽邏國際港集裝箱鐵水聯運二期項目（武漢港武湖港區鐵水聯運集裝箱碼頭工程）已獲批建設，並啟動A標段招標，招標單位為武漢中遠海運港口碼頭有限公司。
項目計劃工期730日曆天，計劃2020年10月15日開工，施工進度應該滿足2021年8月1日前碼頭聯合調試要求，合同估算價54600萬元。
據悉，該項目位於武漢市天興洲洲尾水口河上游長江北岸陽邏經濟技術開發區內，上距武漢關約27km，下距吳淞口約為1016km。
項目利用已取得的陽邏江北碼頭現有陸域部分（土地證面積295.43畝）做相應改造擴建，先期建設總用地面積約852.6畝，其中新增徵地面積約560.6畝。主要由以下三部分組成：
（一）碼頭部分
1、將現有4個5000噸級件雜貨碼頭泊位，改造為可靠泊作業1140TEU船舶的集裝箱專用泊位，佔用岸線508米，碼頭平臺寬度由25m拓寬至30m，碼頭前沿設計高程26.6m，碼頭前沿設計河底高程3.60m，停泊水域寬度48.0m，迴旋水域佈置在碼頭前方，碼頭平臺通過1#、2#、3#引橋與陸域相連。年設計吞吐量75萬TEU，年集裝箱通過能力77.24萬TEU，碼頭裝卸橋軌距均為20米，主要建設內容包括系船柱改造、碼頭平臺加寬相應新增樁基梁板、新建預應力後軌軌道梁、新建變電所平臺等。
2、碼頭後方堆場陸域總面積約402.1畝，重箱堆場採用37米軌距雙懸臂自動化軌道式集裝箱龍門起重機作業，主要建設內容包括重箱堆場、空箱堆場、冷藏箱箱區、超限箱區、調箱門區、海關查驗區、綜合樓、候工樓、變電所、機修備件庫、監管倉庫、消防泵房、崗亭、檢查橋等生產及生產輔助設施。
（二）鐵路裝卸場部分
鐵路堆場陸域總面積約232.2畝，自江北鐵路香爐山站東端接軌後向南引入1束鐵路線，新建1個裝卸作業區及配套堆場，滿足2條裝卸作業線（有效總長2100米）、年集裝箱鐵水聯運作業量40萬TEU的作業需求，鐵路堆場採用40米軌距雙懸臂自動化軌道式集裝箱龍門起重機作業，主要建設內容包括重箱堆場、空箱堆場、變電所、消防泵房等生產輔助設施。
（三）附屬作業區部分
陸域總面積約218.3畝，主要為鐵水聯運工程提供配套增值服務，包括拆裝箱、冷箱洗修箱、空箱堆存等業務，主要建設內包括拆裝箱庫、機修間、流動機械庫、門衛、生產汙水處理站等生產輔助設施。
陽邏國際港集裝箱鐵水聯運工程以建設“長江鐵水聯運第一港”為目標，分三期實施。
一期陽邏電廠工程、二期香爐山工程、三期亞東水泥廠工程，最終形成200萬標箱以上的總運輸能力，至2018年底，形成45萬標箱的運輸能力；
至2020年，形成100萬標箱的運輸能力；
至2025年，形成200萬標箱的運輸能力,為交通運輸供給側結構性改革奠定基礎。
