5月6日是全國收費公路恢復收費的第一天，也是“五一”假期後的第一個工作日，G2京滬高速江橋收費站入滬方向一度出現擁堵，交通管理部門通過現場調整設備、加開臨時人工處置通道、加大違規行為查處力度等方式，排堵保暢。
上午9點，在G2京滬高速江橋收費站的入滬方向收費口，排隊等待繳費通行的車輛一眼望不到頭，車龍一度排到了嘉閔高架轉京滬高速的入口處。記者注意到，由於啟動收費並採取專用通道通行，相當一部分非ETC車輛大排長龍，影響了ETC車輛通行。
同時，部分ETC車輛在通過專用通道時，也出現了信息讀取失敗、無法抬杆的情況，這也加劇了車道的擁堵。市交通委工作人員介紹，由於是長假過後的第一個工作日，車流量本身就比較多，再加上新的收費系統剛剛上線，通行由免費轉為收費，在磨合過程中出現了一些問題。
“相關的軟硬件，需要一個磨合期。目前相關的軟件硬件集成系統供應商都在現場駐點，發現問題盡力解決。” 上海市道路運輸管理局設施運行處負責人樊鴻嘉說。
除了加快現場設備調整，管理部門也在收費站東側100米左右設置了人工處置通道，工作人員通過手持設備重新錄入，減輕收費口的車輛積壓情況。
除了設備原因導致的擁堵外，記者還注意到，有不少非ETC車輛闖入ETC專用通道，導致無法抬杆，給原本就擁堵的道路雪上加霜。交通執法部門今天聯合公安等部門在現場開展聯合執法，記者現場看到，一名駕駛員就因違規進入ETC專用通道被執法人員攔下，並收到《行政處罰決定書》。
執法人員表示，按照規定，違規進入ETC專用通道的駕駛員，按照主觀故意和造成的不同後果給予不同的行政處罰。
交通部門提醒
ETC車輛在進入ETC專用通道時，一定要注意保持每小時20公里的車速，同時和前車拉開一定的車距，以保證ETC設備順利讀取車輛信息。
記者：張健、李佳祺
編輯：王麗慧、倪丹丹
