大家都知道，國內的大貨車都是“平頭哥”，為什麼不像西方國家那樣設計成大鼻子呢？看看變形金剛的的貨車頭，是不是威武霸氣？其實早期中國的貨車也都是大鼻子啊，比如大鼻子東風，大鼻子解放。。。。
大鼻子的好處在於，更好的安全性，大貨車，最怕的就是追尾，因為重載，遇到緊急情況是剎不牢的，或者說剎車距離很遠，而車身又很長，體積很大，很難規避，一旦發生追尾，慘不忍睹，後果嚴重！可是為什麼還非要設計成平頭？那和中國嚴格的大貨外觀尺寸規定有關，眾所周知，一輛車是有尺寸標準的，一旦超過相應的標準 ，那就是“超限車”罰起來是很嚴重的，如果長期行駛可能會被重複懲罰，為了多拉貨，少被罰，自然只能從車頭下手，縮減汽車頭，給拖掛部分留更多空間，中國的運輸市場就是這樣的，以前超載嚴重，近些年經過整治，但是裡邊的道道，業界是都知道的，在此不做詳述！但是平頭也是有好處的，比如更加直觀，死角更少，從這個角度來說，是利弊參半！
另一方面，中國近些年道路交通建設迅猛，但是城鄉道路還是相對狹窄的，中國人口聚居密度超高，這樣設計成大鼻子勢必造成轉彎半徑進一步加大，調頭，拐彎更麻煩，當然，中國駕駛師傅的吃苦耐勞，也是世界首屈一指的，平時為了省油，停下就熄火，夏天捨不得開空調，冬天捨不得開暖風，都是為了多掙點，其實就是省出來的，經常看到夫妻檔的大貨車行駛在道路上，到了服務區簡單的做些飯就是一頓！而國外發達國家是極其講究工作強度，工作環境，工作舒適度的，國外的大貨，啟動後可以數天乃至更長時間是不熄火的，貨車啟動即開空調，直接使用車帶空調系統，駕乘舒適度也遠高於國產大貨，當然價格也相當昂貴！也沒有中國這樣嚴格的時效性，講求勞逸結合，同時收入比國內還是高出不少，中國的崛起也少不了運輸系統駕駛員的吃苦耐勞啊！
