隨著國家低空空域的逐漸開放
私人飛行變得越來越普遍
快節奏時代
人們出行也更偏向於
能夠降低時間成本的交通方式
種種跡象都在預示著
私人飛行時代即將到來
私人飛機將成為出行的大勢交通工具
考取私用駕駛員執照
也將成為社會精英圈的身份象徵
私用飛機駕駛執照簡稱私照
此種駕照的持有人只能進行
不能以盈利為目的的飛行
那麼
如何取得私用飛機駕駛執照?
考取的具體流程是什麼?
又有著怎樣的要求呢?
下面
小鷹來為大家一一解答
飛行駕照的報名條件
首先
學員必須年滿17週歲
聽力、視力等身體條件都要合格
此外還要有良好的道德品質
能正確讀、聽、說、寫漢語
無影響雙向無線電對話的口吃和口音
具有初中或者初中以上文化程度等
瞭解了考取私照的基本條件
下一步就要
開始著手準備考取私照
考取私照的流程
通過體檢→飛行學員執照申請→
理論學習及考試→飛行實踐及考核
→取得私照
下面我們來仔細看一下
這其中每一個步驟的具體情況
體檢
1、體檢類型
根據國家CCAR-91部
《一般運行和飛行規則》的規定
申請私照需要取得
91部Ⅱ類體檢以上的體檢合格證
2、體檢要求
如今,經過調整後的私照飛行員體檢標準,已經沒有對身高、體重、視力、聽力等基本身體素質的硬性規定,放寬到幾乎跟汽車駕駛員的體檢標準一致。其實就是說如果你能拿到汽車駕駛證,在私照體檢上基本就沒有問題。
3、體檢難度
91部Ⅱ類體檢是私照飛行員需要通過的體檢,此類體檢並沒有民航、軍航等的飛行員體檢要求高。私照飛行員和運輸商用乃至特技戰鬥機飛行員的飛行任務、強度及難度差異極大,相應體檢標準差異也很大。
飛行學員執照申請
拿到體檢合格證後就可以辦理“民用航空器學生駕駛員執照”,也就是學員執照。學員執照經由航空公司向所在地民用航空地區管理局申請辦理。
理論學習及考試
1、理論學習
私照的理論培訓為35個小時,主要包括規章條例、飛機的一般知識、飛行性能、計劃和裝載、人的因素、氣象學、領航、操作程序、飛行原理、無線電通話等;參加完理論培訓後即可到民航局授權的民用航空器駕駛員執照理論考試點進行考試。
2、理論考試
“私用駕駛員執照”理論考試為80道題,滿分100分,分數達到80分即為通過。
3、學習方式
獵鷹飛行俱樂部的理論學習為線上直播課程,當然,如果沒趕上直播課也可以看課程回放,該視頻可以無限次回放,以幫助您更好的鞏固知識,同時也消除了時間上的侷限性。
漢語等級考試
在取得私照之前,要進行漢語等級考試,需要能正確讀、聽、說、寫漢語,沒有影響無線電通話的口音和口吃,以保證飛行時可以通過無線電通話無障礙溝通,保證飛行安全。
飛行實踐及考試
飛行訓練分為帶飛訓練和單飛訓練
1.資深教員帶飛
實飛的第一階段,必須由教練帶飛,主要訓練學員對基本動作的熟悉,最終要把每個動作的標準執行訓練成本能反應。訓練內容包括起飛準備工作、起飛、著陸、轉彎、爬升、下降等。
這一階段主要訓練強化學員對駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的掌握,以適應下一階段的單獨飛行。而在每一階段結束後都會有民航總局的階段性檢查,在任一階段檢查通過前,是不能進入下一個階段學習的。
2.本場單飛
獨立駕駛飛機隨時可能碰到各種突發狀況,因此只瞭解常規的駕機動作是不夠的。
除此之外,學員還將訓練處理臨時狀況的機動動作,包括大坡度轉彎、失速、慢速飛行、繞點飛行、緊急迫降程序等。經過這一系列的訓練,學員將可以熟練地在航校機場的空域中駕馭飛機了。
3.轉場單飛
在本場單飛之後,是由教練帶飛的轉場單飛訓練(即從一個機場飛到另一個機場)。在這部分訓練中,學員將學習到很多非常重要的導航技巧,比如說迎面遇見另一架飛機時如何應對溝通。
4.拿執照
最後階段將以單飛為主,除訓練單獨的轉場飛行外,也要鞏固所有學過的飛行技巧,最後在接受校方的階段性檢查後,學員將參加由民航局組織的PPL實飛考試。如果考試通過,就可以拿到夢寐以求的私人飛行駕駛執照了。
實踐考試由考核航空知識的口試和演示飛行技能或飛行熟練性的實踐考試兩個部門組成。如果以上考試獲得通過,飛行經歷等符合有關規章的要求,最後一步就是申請民航總局頒發“私用駕駛員執照”。
取得私照
通過了理論考試和飛行實踐考試後就可以由航空公司向所在地的民航地區管理局申請辦理執照。
地區管理局核准後將頒發一本民用航空器駕駛員臨時執照並將材料報到民航局,民航局核准後將頒發民用航空器私用駕駛員的正式執照。
常見問題
1、拿下私照需要多長時間?
培訓時間一般為3-6個月,可根據個人需求選擇不同的培訓方案。
方案一:脫產學習
集中拿出2-3個月的時間進行持續學習。有利於提高學習效率,縮短培訓週期,適用於時間自由需要在短時間內完成訓練的學員。
方案二:碎片學習
週末、節假日或者任何空餘時間內提前預約學習,可以根據工作和生活時間合理安排。
2、理論考試內容都有什麼?
⑴與私用駕駛員權利、限制和飛行運行有關的中國民用航空規章;
⑵航行資料彙編、航行通告及諮詢材料的使用;
⑶飛行前準備和程序,包括如何獲得所用機場跑道長度、起飛和著陸數據、氣象報告和預報、燃油要求等信息,以及如何作備降計劃;
⑷氣象學,包括識別臨界天氣狀況,避讓風切變,獲得氣象資料的程序以及航空天氣報告和預報的使用;
⑸空氣動力學基礎和飛行原理,航空器動力裝置、各系統的基本工作原理;
⑹領航,包括航圖和磁羅盤的使用,地標和推測領航,目視飛行規則(VFR)飛行,航行設施的使用及機載領航設備的操作;
⑺相應航空器安全有效的運行,包括飛行活動高密度機場的飛行、防撞、避免尾流顛簸以及無線電通信程序,夜間和高空運行;
⑻重量和平衡,包括重量和平衡的計算以及對飛行特性的影響;
⑼飛行性能,包括性能圖表的使用以及超過性能限制的後果;
⑽航空決斷和判斷;
⑾航空醫學知識;
⑿對於飛機、初級飛機和滑翔機類別等級,還要求失速識別、螺旋進入與改出技術。
3、飛行實踐考試內容有什麼?
⑴飛行前準備
⑵飛行前程序
⑶機場和水上基地操作
⑷起飛、著陸和復飛
⑸性能機動飛行
⑹操作範圍:參考地標機動飛行
⑺操作範圍:領航
⑻操作範圍:小速度飛行和失速
⑼操作範圍:基本儀表飛行
⑽操作範圍:應急操作
⑾操作範圍:夜間飛行
⑿操作範圍:飛行後程序
4、持有私照可以駕駛所有飛機嗎?
當然不可以。如果獲得的是單發固定翼私用駕駛員執照,就只能駕駛單發固定翼飛機;如果駕駛訓練機型以外的其他型號的飛機則需要經過幾個小時的轉機型訓練;如果獲得的是單發固定翼私用駕駛員執照但是想駕駛多發飛機,則需要經過相應訓練並增加相應的等級後才能駕駛。
5、私照的有效期是多久?
私用駕駛員執照的有效期為6年,在執照有效期間定期完成中國民用航空運行規章的相應訓練與檢查要求,並符合飛行安全記錄要求時就能一直行使私照所對應的權利。
執照期滿前三個月向局方提出重新頒發執照的申請,只需提供最近一次熟練檢查或定期檢查記錄即可。如果執照過期則必須重新通過相應的理論考試和實踐考試後才能申請重新頒發。
獵鷹飛行俱樂部推出私照培訓
公司優勢
多年教學經驗的資深教員執教
全國多地飛行基地運營
全新科學的階段式課程培訓
為您的學飛之路保駕護航
訓練基地
1、北京南50公里艾莫森機場
艾莫森機場位於河北省高碑店市,北京南50公里,交通便利。2018年,獵鷹飛行俱樂部進駐艾莫森機場,滿足並覆蓋京津冀地區飛行體驗、私照學習、航空表演等飛行需求。
2、北京平谷金海湖飛行基地
獵鷹飛行俱樂部直升機飛行訓練基地位於北京金海湖機場。北京金海湖機場是北京市現有四個通用航空機場之一,北京通用航空產業基地的重要組成部分。始建於1999年,2011年取得民用機場使用許可證。
3、上海澄湖飛行基地
澄湖飛行基地已獲得通用B類通用機場使用許可,是目前國內首家水陸兩用機場,作為國家級航空飛行營地,可為廣大客戶提供固定翼飛行駕駛體驗等活動。
澄湖基地作為長三角地區第一家水上機場,項目總佔地680畝,包含千米標準飛行跑道和280畝水上機場、一座臨時機庫,以及包括辦公、會議、餐飲、休閒和住宿等功能的地面建築等,還在陸上跑道南側建有簡易的飛行指揮塔臺。
4、鄭州上街機場
上街飛行基地總佔地33畝,擁有3000平方米運營機庫。
訓練機型
鑽石DA20
鑽石DA20飛機的機身採用複合材料一體化成型,配合先進的氣動設計,具有同級別飛機最小的飛行阻力,大幅降低了油耗,滑翔比更高達驚人的11:1,從而提供了更高的安全保障。
該機型在全球連續生產銷售已超過30年,積累了數百萬小時的飛行經驗。DA20擁有出色的性能,卓越的耐用性,被全球眾多的飛行愛好者用於私人飛行,並極大地被應用於商業培訓中。
DA20飛機在全球的飛行訓練中擁有極高的使用率。在過去10年裡,該機型成為了美國空軍飛行員唯一的飛行員訓練候選飛機。
羅賓遜R22
R22直升機,是美國羅賓遜直升機公司研製的輕型直升機。該機的設計工作於1973年開始,1975年8月28日完成首飛,從1979年10月份開始交付使用。該機型共計交付了4025架。
羅賓遜R22優勝的性能和安全性,至今已超越3600臺R22直升機交付於世界各地的60多個國家。美國羅賓遜直升機公司所研發的R22堅持了在一樣重量等級內的包含速度、高度和間隔的每一項功能記錄。
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END
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私人飛行時代即將來臨
如果你想提前使用私人飛機出行
如果你想載著家人、朋友乘坐飛機遊玩
如果你有一個飛行夢
如果你正在尋找與你志同道合的飛友
那就別再猶豫
加入我們吧~
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全國營業部地址
上海虹橋營業部
地址:虹橋機場西聖堡別墅193號
北京國貿營業部
地址:朝陽區國貿CBD富爾大廈602室
鄭州上街營業部
地址:鄭州市上街機場藍天路與通航二路交叉口
關於獵鷹飛行俱樂部
獵鷹飛行俱樂部是專為財富精英及飛行愛好者打造的高端飛行會員增值平臺。由資深國際航空人士傾力打造,依託於北美航空俱樂部及公務機公司30年的運營經驗,2011年,獵鷹飛行俱樂部強勢進駐中國,在北京起航。
獵鷹飛行俱樂部憑藉雄厚的資金實力,在全球運營加拿大鑽石機隊、羅賓遜R22\R44機隊、美國西銳SR22機隊、美國賽斯納公務機機隊等。在中國,獵鷹飛行俱樂部的運營基地目前覆蓋北京平谷機場/艾莫森機場、北京金海湖基地、上海澄湖基地、石家莊欒城機場、鄭州上街機場,未來三年內將輻射國內所有省會城市。
獵鷹飛行俱樂部以飛機執照培訓、飛機銷售、飛機代管、飛機維修、公務機運營和國內外私人飛機飛行等業務為依託開展服務。為用戶提供私人飛行活動定製,高端飛行活動的籌劃與組織,私人飛機旅行體驗、高端論壇以及商務交流等一系列活動。
獵鷹飛行俱樂部憑藉多年國際化俱樂部運營理念,將美加飛行俱樂部運營模式引入中國。以“線上+線下”的商業模式,帶動中國航空俱樂部產業發展。通過會員共享機制,將實現通用航空服務目標市場的快速開發,連鎖佈局實現全國覆蓋。
獵鷹飛行俱樂部打造一個以私人飛行為核心的時尚高端圈層,讓飛行駕駛成為一種生活方式、交友方式、商務方式,讓私人飛機觸手可及!