國際原油價格大跌的背景下，國內油價受“地板價”限制，4月29日成品油價格不做調整。
不過據中證君瞭解到，目前全國多地加油站實際上各種“自選動作”不斷，抽茅臺、送紅包……各種花式促銷戰，連“三桶油”也加入其中。
多位業內人士指出，近期隨著低價原油逐步到岸，煉廠消化完前期高價原油後，煉油成本將進一步降低，未來不排除有更大力度的促銷活動。
（資料圖片 猛獁新聞·東方今報記者 邱琦 攝）
中石化花式促銷
目前國內煉化行業面臨產能過剩。數據顯示，我國每年的石油需求超過6億噸，而國內煉油能力已經接近9億噸，整個煉油行業的開工率在70%左右。
同時受疫情影響，出口不暢，競爭加劇，無論煉廠還是加油站都有動力降價促銷。
競爭壓力下，受到低油價影響最大的“三桶油”也加入到花式促銷的行列。相比起民營加油站的直接降價，“三桶油”各地公司促銷花樣不少。
在部分地區，當地政府的消費券也包括“三桶油”加油站，用消費券在這些加油站加油會更加便宜。
中石化上海分公司官微顯示，網約車、出租車單月加油滿500升後，每升可便宜0.6元。
中石化江蘇分公司還使出了飛天茅臺大招，除了其他優惠活動，使用一鍵加油汽油單筆滿200元，有機會獲得兩瓶飛天茅臺原價購買資格或隨機加油紅包等多種獎品，中獎率100%。其中一位錦鯉大獎獲得者，將獲得包括飛天茅臺、加油券等實物禮品，總價值20888元。這條推送已經有數萬的點擊量。
未來還將降價
從中證君瞭解到的多地情況來看，目前大多數地區的92號汽油的優惠幅度在0.5元-0.6元/升左右，最低的地區降幅達到了2元/升左右。
目前北京92號汽油最高限價為5.5元/升。“北京市區有民營加油站92號汽油價格一升能便宜6毛錢，也就是4塊9/升，開網約車的都跑去那兒加油了。”有出租車司機對中證君表示。
部分煉化產能充足的地區降價幅度更大。據河南商報報道，儘管河南省內的92號汽油最高限價為5.5元/升，但鄭州市內部分民營加油站的價格，已經進入“4元時代”。
地煉發達的山東打折幅度更大。此前據央視財經報道，在山東地方煉廠所在的區域，很多民營加油站的打折力度更大，每升汽油價格都要便宜2元以上。
不過有業內人士表示，每升便宜2元的情況應該不是普遍情況，有可能是加油站清前期的庫存或者降價促銷。
金聯創成品油分析師王珊對中證君表示，在目前的“地板價”機制下，地煉和主營煉廠都需要繳納風險準備金，一定程度上增加了煉廠的成本，因此，下降的空間有限制，不會出現比最高限價便宜非常多的情況。目前山東省92號汽油零售最高限價是5.09元/升，地煉煉廠的優惠幅度應該在1元/升甚至更多。
不過王珊同時指出，預計短期內國際原油很難突破40美元/桶的價格。一般來說，國內煉廠從付款購買原油到原油運抵中國最快也需要1個月的時間。再考慮到煉廠一般會有半個月以上的原料庫存。5月下旬開始，便宜原油陸續將進入國內煉廠，預計將繼續加劇下游銷售環節的競爭。因此，下半年汽柴油實際零售價格繼續下調的可能性很大。
金聯創能源部高級分析師韓景媛認為，預計兩三個月以後，整個汽油零售端的折扣力度會增強，基本上會輻射到全國範圍，可能會以民營企業為主，中石油、中石化等國有企業為輔，幅度會在每升0.5元到1元的區間。
利好實體經濟
近期數據顯示，隨著國內復工復產推動，目前國內多地汽柴油消費量已經接近去年的同期水平。受疫情防控期間高速免費通行政策提振，部分地區柴油消費量甚至還高於去年同期水平。
有專家指出，國際油價大幅下降，雖然會影響到石油開採和部分石油化工行業盈利狀況，但考慮到目前我國對原油的高進口依存度，國際油價處於低位無疑對實體經濟會產生利好。
據瞭解，目前國內社會物流總費用佔GDP的比率大概為15%左右，工業企業的物流費用率約為8%。其中，運輸成本佔到企業物流成本的近一半。
有專家在接受媒體採訪時表示，低油價對有效推進復工復產十分有利。同時，低油價可以降低石油進口用匯。按照油價降低20美元/桶測算，全年可以直接減少700多億美元的進口用匯。
來源：中國證券報
