雷克薩斯在中國一直堅持進口銷售，其主要目的是為了保證品質，進口車由於有高昂的關稅，價格並不佔優勢，但是雷克薩斯卻由於出色的品質和良好的口碑受到了土豪們的認可。
時代的發展真的是太迅速了，十幾年前，誰能想象到家家戶戶都能擁有一款小轎車，那時候汽車還是有錢人的專屬。如今人們的生活水平越來越好，而汽車門檻則在逐步降低，買一輛車再也不是什麼奢侈的事情，有些家庭甚至購入了兩輛汽車。這些年來汽車行業發展非常迅速，其中表現最為突出的當屬國產品牌。在十年前國產車還是落後的象徵，而如今國產車已經獲得了國人的認可，成為了低價高配的代名詞。今天我們來盤點一下發展最迅速的五大汽車品牌，自主佔三席，第二個堅持進口。
1、凱迪拉克
凱迪拉克是美國通用旗下的豪華汽車品牌，成立於1902年，它的歷史代表了美國豪華車的歷史，曾經多次作為美國總統的專用座駕。在美國本土，凱迪拉克所佔的市場份額並不多，還不如德系豪車BBA和日系豪車雷克薩斯。在去年它在美國銷量是15.6萬輛車，而在中國則有17萬的銷量。凱迪拉克這兩年在國內的發展非常迅速，去年銷量同比增長了50%，是國內除BBA外，最受消費者歡迎的豪車品牌。它之所以那麼暢銷，是因為它秉持的低價策略效果明顯，此外，營銷做得十分到位，冠名了多個知名綜藝節目，提升了知名度。
2、雷克薩斯
雷克薩斯是日本豐田旗下的著名豪華汽車品牌，成立於1983年，它只花了十幾年的時間，就在北美銷量超過了奔馳、寶馬，坐上了銷量冠軍的寶座。雷克薩斯在中國一直堅持進口銷售，其主要目的是為了保證品質。進口車由於有高昂的關稅，價格並不佔優勢，但是雷克薩斯卻由於出色的品質和良好的口碑受到了土豪們的認可。這幾年來雷克薩斯在國內銷量提升非常快，2015年銷量有8.69萬，2017年達到了13.29萬，而在今年八月份它的月銷量1.76萬輛，成功超越了凱迪拉克。
在國內發展最迅速的當屬吉利了，它在1997年才開始進入汽車領域，至今才30餘年，在汽車行業它是十分年輕的品牌，但是它如今的成就讓合資車都不得不側目。在2017年吉利年銷量狂漲62%，在國內市場排名第三，超越了豐田和別克。在2018年《財富》世界500強中，吉利排名267位，是唯一一家上榜的民營車企。如今，吉利的腳步仍未停下，在上半年它銷量已經達到了71萬，超越了本田，排名第二。
4、WEY
WEY成立於2016年，至今為止才短短的兩年時間，相比較那些有著百年曆史的國際品牌來說，它只是一個尚在襁褓中的嬰兒，但是這個嬰兒卻已經爆發出了驚人的實力。憑藉著長城在SUV領域多年打下的基礎，它一推出就受到了國人的認可，在2017年銷量達8.6萬輛，成為了中國高端品牌的開創者和領導者。
5、寶駿
俗話說背靠大樹好乘涼，寶駿自創立開始，就一直有上汽、通用、五菱三大實力強勁的後臺，發展可謂是飛速。2010年成立，如今只有8年曆史的寶駿，後來居上，2017年銷量破百萬，成為了國內第三大自主品牌。寶駿和五菱一樣，走得是親民路線，它的車型在同級車中有著很高的價格優勢，所以深受國民喜愛。
