每次去機場，看到都是各式各樣的商鋪，似乎每個機場都是這樣一個高度集中商業街，跟 “機場的本身”並沒有什麼關係，但這些但在這些新的交通樞紐於2019年開放後，您可能會有不同的感受。
宜蘭和阿薩夫拉蒙國際機場 - 以色列
以色列的建築工程師們在沙漠中完成了一座超凡脫俗的宇宙飛船式建築。這個建築成本花了4.735億美元。
看起來像沙漠中的方舟。
這座低矮的簡約建築採用玻璃面板，旨在喚起航空旅行的未來主義特色的現代主義建築。
它距離埃拉特18公里，佔地1,250英畝，以以色列第一位宇航員Illan Ramon和他的兒子Assaf Ramon命名，他是以色列空軍的F-16飛行員。
這座以色列新機場內部設計看起來很超前。
每年有200萬乘客將通過機場，未來還有擴展空間 - 據估計，這一數字每年將增加到大約425萬人次。
設計師們說他們希望機場能夠感受到太空時代，但要與周圍的沙地融為一體。因為溫差的關係它專門設計了能承受白天高達45攝氏度溫度變化，這很了不起。
正面看向機場，背景的襯托讓機場看起來未來就在眼前。
該機場於2019年1月21日向公眾開放，恰逢前機場樞紐J. Hozman Eilat機場關閉。
不得不說的是機場的設計經過了非常刻薄流程設計，就像電影一樣，在每一個階段都考慮了乘客的體驗。機場地理位置做了特別考慮，安全性非常高。這顯然是為了容納在“衝突時期”從特拉維夫附近的本 - 古裡安國際機場改道的飛機。
新加坡樟宜機場 - 新加坡
巨大的屋頂瀑布
非常酷的瀑布在燈光和背景音樂下
室內設計了佔地14000平方米的公園、綠道、遊樂場和餐廳
在離地面23米的高度設計全透明玻璃走廊，這裡是最佳的觀景點
兩種不同的懸掛式步行網 - 一個250米的彈跳網和一個50米的步行網。這也將在2019年開發
機場設計計劃中的大型藝術作品包含了四個集成幻燈片
將有兩個迷宮，由著名的迷宮設計師阿德里安·費舍爾設計 - 包括新加坡最大的樹籬迷宮
官宣：期待已久的新加坡樟宜機場擴建 - 珠寶樟宜機場綜合體 - 將於2019年4月17日開放。去新加坡旅遊的福了。
Jewel Changi將成為機場的中心樞紐，連接機場的三個航站樓。
它由建築師Moshe Safdie設計，是一幢令人印象深刻的玻璃鑲板建築，圓環形，引人注目，佔地面積超過140萬平方英尺（130,000平方米）。
據報道，機場建造費用為17億新元（約合12.5億美元）。
這可能是-世界上最高的室內瀑布，與室內公園了吧，周圍綠樹環繞。
這種植物重型設計理念是指新加坡作為“花園中的城市”的美譽。
Istanbul Airport - 土耳其--為了成為世界上最大的機場之一可能要夭折
新機場於2018年10月29日正式開放。這張圖片展示了機場在全面運作時的樣子
這張照片描繪了機場控制塔完成後的樣子
規模巨大 - 項目總面積為7650萬平方米。它應該擁有世界上最大的碼頭。
運營商希望機場每天可以看到20萬或更多的乘客。
在柏林2016年世界建築節上獲得了“未來項目 - 基礎設施”類別的一等獎。
建設中的樣子
一旦完工，機場應通過地鐵，公路和高速列車連接良好。圖為：新機場停機坪上的飛機。
伊斯坦布爾機場可能已於2018年10月29日正式開放 - 但目前仍在運營幾架土耳其航空公司的航班。
然而土耳其航空公司已於2018年4月6日宣佈計劃將業務轉移至新機場。
在倫敦的2019年客運大樓會議上，伊斯坦布爾機場的代表解釋說，交通不能一次全部轉移，但他們認為4月7日之後，70-80％的阿塔圖爾克交通將在新機場。
伊斯坦布爾機場總是計劃分階段開放，但它受到了很多延誤和一些爭議 - 比如它是否真的是一個“綠色”機場。
卡萊爾湖區機場 - 英格蘭
卡萊爾湖區機場的設計是為了讓更多的人來到這裡
風景絕美的卡萊爾湖
卡萊爾湖一角
森林環繞非常適合遊玩
湖區國家公園是英國的岩石區域，擁有崎嶇的自然風光。
該地區的同名機場將於2019年夏季開放營業 - 飛往倫敦，都柏林和貝爾法斯特的航班。
機場在建設的過程中出現了幾次延遲，因此一些人仍然對何時開始表示懷疑。
儘管如此，夏季航班現在可以預訂，航線將由蘇格蘭航空公司Loganair運營。
北京大興國際機場 - 北京，中國
北京大興機場希望成為世界上最大，最繁忙的機場。
在北京新機場，中國希望成為世界上最大和最繁忙的。它將擁有最大的客運碼頭之一。
中國東方航空公司和中國南方航空公司的航班將從大興出發，通過高速鐵路連接和高速公路網絡連接將有助於將機場放在地圖上。
這是另一個有增長空間的航空樞紐，它們每年將有1億乘客和7條跑道。
