新能源汽车行业说实话在近段时间是有些疲软的，技术水平没有突破性的进步，虽然是导致新能源汽车弊端无法改进的重要原因，但是现实不是考试，没有所谓的标准答案，在技术层次上无法解决的问题，不一定就没有别的解决方案。
大众对于新能源汽车的重视，从它这两年不断推出的新能源车型中就能看出，而且相比于别的汽车厂家死钻牛角，大众别出心裁从侧面解决了困扰新能源汽车已久的缺陷，其中最为典型的就是最新上市的2020款2020款途观L PHEV。
在了解2020款 2020款途观L PHEV之前，我们先来看一下新能源汽车在未来趋势的限量外衣下，到底有什么样的缺陷：1.充电时间长2.电池易损坏3.续航里程短
目前市面上的新能源汽车都有这三个比较常见的缺陷，这也是限制新能源汽车发展的桎梏，那么2020款2020款途观L PHEV是如何解决这三个难题的呢？
混合动力三种模式，解决充电时长问题
首先充电时间太长的缺陷，前面我也说了，大众别出心裁的从侧面解决问题，在技术方面2020款途观L PHEV和其他新能源汽车并没有太过明显的差距，但是凭借现有的技术就能完美的解决了充电时长问题。
因为2020款2020款途观L PHEV采用的是插电式混合动力，既有电池驱动又有燃油驱动，拥有三种模式。当然并不是简单的在途观L的基础上加了一个电池而已，混合动力能够让2020款途观L PHEV消耗更低，就算是纯电动模式也能驾驶50公里，完全能够满足日常生活的需求。
相比于纯电动汽车，2020款途观L PHEV的充电时间更短更便捷，而比起传统燃油汽车，2020款途观L PHEV更加节能环保，虽然有些取巧的嫌疑，但不可否认它做到了。就目前情况来说，这种混合动力的方式才是真正能满足市场需求的。
智能电控管理系统，解决电池损坏问题
然后是电池损坏的缺陷，新能源汽车的电池因为技术问题价格一直居高不下，维修费用和更换价格可以说十分高昂。通常电池损坏的原因除了受到自然温度影响，大部分的原因就是因为过热，2020款途观L PHEV针对于这一点，电池系统上采用了大众的智能电控管理系统。
这个系统可以实时监测电池包的温度，让车主避免电池过热情况，在很大的程度上降低了电池损坏的风险，不仅能提高安全保障，还能为车主减少电池维修带来的保养成本。
800KM续航里程，硬实力解决续航太短的缺陷
最后就是续航里程太短的缺陷，这个缺陷确实很让人头疼，要知道目前市面上主流的新能源汽车续航里程一般在300公里左右，好一点的也就400公里，这么少的续航流程够干什么的，哪怕上下班买买菜每天都要三十公里吧，更不要说开空调还要损耗一部分电力。
如果说前面两个缺陷2020款途观L PHEV都是靠"小花招"解决的，那么在续航里程上，2020款途观L PHEV可是凭借的真正的硬实力。2020款途观L PHEV综合续航里程达到800KM，而且每公里综合油耗低到2.0L，超长的续航里程，超低的油耗费用，不要说同级新能源汽车，就算是大部分传统燃油车，都无法和2020款途观L PHEV相比！
一句话叫做黑猫白猫，捉到老鼠就是好猫，在汽车界也是一个样的，用户不管你用的什么方法，只要能解决别人解决不了的问题，你就是最强的。2020款途观L PHEV成功解决了续航里程短、充电时间长、电池易损坏的三大问题，堪称新能源汽车中的"神车"，这样的车一定会受到市场的欢迎，更何况2020款最新上市还有2万元的大礼包，太让人心动了。
