新能源汽車一直都是汽車界的寵兒，它憑藉著節能環保、油耗低等優勢，以及不限行、不搖號的政策，成為了未來市場的主流趨勢，只要具有長遠眼光的汽車廠家都會提前搶佔新能源汽車這塊市場，所以我們才會看到有各種各樣的新能源車型上市。
上汽大眾自然也不會錯過這個機會，最近兩年陸續出了很多新能源車型，就連途觀L也出了插電混合動力版途觀L PHEV。
當然了，新能源汽車除了上述的這些優勢，還有很多缺點，畢竟它的技術還未成熟，所以會出現續航短、電池安全問題、充電時間長等等缺陷，那麼途觀L PHEV在這些方面表現如何，有沒有解決這些問題呢？
續航超800KM，油耗每公里僅花費1毛錢！
首先我們來看看續航里程，續航能力差一直是新能源汽車被人詬病的地方，市面上一般的新能源汽車續航里程為三百多公里，根本不夠用，很多新能源車主都患上了"里程焦慮"症，甚至出現過有車主冬天被堵在高速路上，為了省電連空調都不敢開這樣的事情，這樣的表現如何能讓用戶放心呢？
那麼途觀L PHEV的續航里程是多少呢？它的綜合續航超過800KM，而且百公里綜合油耗只有1.9L！超越了大多數傳統燃油汽車的續航里程，再加上每公里只需要花費1毛錢的超低油耗，途觀L PHEV完全解決了"里程焦慮"問題，成本還如此之低，讓車主想開就開，擁有輕鬆的駕駛旅程。
智能電控管理，安全有保障
然後是大家最為關心的安全問題，特別是電池安全，因為過去有一段時間，網上總流傳著新能源汽車電池自燃的消息。這讓想要購買新能源汽車的用戶開始擔憂，技術不成熟的新能源是不是真的存在很多安全隱患，車主的生命安全有沒有保障？
對此，我覺得是有些杞人憂天的，就拿途觀L PHEV來說，首先如果它真的有安全隱患，那麼國家檢測部門肯定就不會讓它通過對吧，而且上汽大眾品牌質量是相當有保證的，途觀L PHEV是在途觀L的基礎上進行的動力改造，作為一款銷量火爆的SUV，途觀L的質量就代表了途觀L PHEV的可靠性。
其次，途觀L PHEV在電池系統上採用了大眾的智能電控管理系統，這個系統可以實時監測電池包的溫度，在很大的程度上降低了電池損壞的風險，不僅能提高安全保障，還能為車主減少電池維修帶來的保養成本。
混合動力，完美解決充電時長
最後是充電時長問題，新能源汽車大都採用電力驅動，充一次電要接近40分鐘，而且目前各個城市的充電樁不僅稀少而且種類混亂，這個問題目前來說沒有一個很好的辦法去改變。
但是這並不意味就沒有別的辦法解決，途觀L PHEV正式考慮到這一點，所以採用混合動力，不只有電力驅動還有燃油驅動，在純電力模式下依舊能行駛50公里，完全可以滿足日常上下班使用，而且充電時長大大縮短。
這個辦法雖然說有些取巧的嫌疑，但無疑是完美地解決了充電時長太長的問題，比起純電動汽車更加便捷和傳統燃油汽車更加節能的情況，這種混合動力的方式才是真正能滿足市場需求的。
總的來說，途觀L PHEV作為新能源汽車無疑是成功的，既增強了新能源汽車的優勢，又彌補了這類車型特有的缺陷，和傳統燃油車相比，優勢上線提高一大截，劣勢下線已然相差無幾。而且作為新車上市，2020款途觀L PHEVA還為消費者提供了20000元的大禮包，進一步提高了性價比，更加具有優勢。
