雖然捷豹路虎屬於一家，而且捷豹已經開始生產SUV，但是路虎永遠都不會生產轎車，這是一個品牌的調性，不可能丟掉，從誕生之日起就決定了未來的發展方向，術業有專攻，奔馳、寶馬、奧迪、路虎都屬於豪華品牌，但是最會造SUV的只有路虎，奔馳、寶馬都略遜一籌，而在路虎眾多SUV車型中，能當頭等艙的唯有攬勝，而且必須是攬勝SVA巔峰創世版。
如果你問坐在路虎攬勝SVA巔峰創世版的後排是什麼感覺，我不得不說它就像坐在世界上最好的航空公司生產的最新的噴氣式飛機上一樣，得益於長軸距的配置，攬勝SVA擁有令人難以置信的腿部空間，它可以與地球上最好的豪華汽車媲美，甚至還有航空式可調節座椅和摺疊式鋁製托盤桌，一切的體驗就像飛機的頭等艙一樣，唯一的區別是在陸地上，反而更有種“腳踏實地”的感覺。
同時，駕駛艙擁有三種不同的顯示屏幕，一個用於儀表盤，其他兩個作為信息娛樂系統，並且支持4G LTE連接，整車擁有多個USB和12V電源，還可以通過智能手機控制大量車內功能，對於內飾的做工、用料根本不必多說，因為SVA巔峰創世版已經是最頂級的路虎攬勝，一切都是它能給你的最好的東西。我們更想去關注它在各種細節方面的表現。
攬勝SVA的長寬高達到了5200*2073*1868mm、軸距3120mm、最小離地間隙220mm，空氣懸架還能為車身提供大幅度的升降，每一輛路虎，無論是入門級車型還是旗艦級車型，都擁有同級別無與倫比的越野能力，這也是路虎的堅持和不肯放棄的精髓，即使全部採用承載式車身也依然如此，車身的底部覆蓋了超大面積的鋁合金護板，能夠對整個底盤起到很好的保護作用。
作為一輛頂級SUV，攬勝SVA搭載5.0升V8機械增壓發動機，可產生565Ps馬力和700N·m扭矩，匹配8速手自一體變速箱，推動這臺體重2.75噸的重量級產品，僅需5.5秒就可完成百公里加速，性能相當強悍，在全時四驅、全地形反饋系統、空氣懸架、託森差速器、後橋差速鎖的協作下，擁有相當強悍的越野能力，當然，275/45 R21的輪胎成為了越野最大的瓶頸，真想“豁車”必須要更換車輪。
就像奔馳大G的車主90%都在城市一樣，攬勝SVA的越野能力再強，它的車主也幾乎沒有人會去越野，而這輛頂級的SUV要詮釋的也並非越野而是頭等艙般的體驗，所以，在同樣的價位裡能夠提供與路虎攬勝SVA一樣體驗的SUV幾乎屈指可數，畢竟像庫裡南那樣的超豪華SUV已經達到了600多萬的高價。
