說到PPT造車，大家肯定會想到賈某某，PPT說的天花亂墜，圈了一波錢，結果造不出來車，其實看到高合這個品牌我第一個想到的就是走了PPT的老路，可誰曾想在此次北京車展上高合將正式亮相旗下首款新能源SUV——HiPhi X。
先說造型，HiPhi X基於華人運通自己研發的純電平臺打造，量產車保留了大量HiPhi 1概念車的設計元素，“X型”元素的封閉式進氣格柵，讓HiPhi X看起來整體感更好，而且也更壯實。
頭燈設計非常大膽，不光有貫穿式的燈帶，還有PML可編程的智能頭燈下面的ISD智能交互燈，整體的造型像極了一把鐮刀，內部由1715個燈組組成，這個配置與新一代S相同。
最最最大的亮點就是HiPhi X的開門方式了，除了有對開的前後門，在後排車頂還有兩個小頂棚可以打開，這個和特斯拉Mode X的小鷗翼有點像。
HiPhi X與概念車最大的變化就是加裝了符合法規的後視鏡，雙色拼接的設計，也提升了它的時尚感。
車尾部分，HiPhi X的尾燈同樣採用貫穿式的設計，造型同樣誇張，與頭燈相互呼應。原廠在後備廂上加裝了兩個擾流板和一個擴散器，這樣就讓HiPhi X的風阻係數只有0.27Cd，這樣的成績在一臺SUV上可不多見。
HiPhi X取消了傳統的門把手設計，觸控式開門方式比較新穎，只是不預備個機械把手，總覺得不太安心，畢竟電子的東西很容易發生故障。
坐進車內，同樣是三塊尺寸超大的屏幕，液晶儀表的尺寸達到14.6英寸，而且儀表的UI設計也是偏向年輕的，只是我還是更喜歡理想ONE的那種扁平化的設計；
中控觸摸屏尺寸達到16.0英寸，所有的按鍵都被集成在這塊屏幕裡，不過對於我還是亙古不變的結論，我更喜歡機械按鍵，不光反饋清晰，也更有利於盲操作；
最右邊是一塊副駕的影音娛樂屏，尺寸達到誇張的19.9英寸，方便副駕在乘車時可以消磨時光，只是我個人建議，在這塊屏幕上做一個防偷窺處理，畢竟這麼大的屏幕，難免會是駕駛員分心。
動力方面，HiPhi X採用雙電機的組合，綜合最大功率272馬力，因為全車採用了降低風阻係數的設計，這也讓它的NEDC續航里程達到610公里，0-100km/h的加速時間僅為3.0s。
總結：其實第一眼看到HiPhi X，我覺得是非常驚豔的。尤其是與新一代S同配置的可編程的智能大燈，有很多朋友都說HiPhi X後排的小鷗翼很雞肋，其實我也只是覺得它的創意很不錯，只是有別於傳統的鷗翼設計，如果下雨了怎麼辦？後排座椅豈不是就淋溼了。
