導讀
我作為一個技術控，有時候在審視市面上的車型以及消費者選車觀時，總會發現一些不同的思考角度，有時候滿足消費者的需求可能是暢銷的真正秘訣。上汽通用別克品牌很會造消費者更喜歡的車，英朗典範1.5L就是個最直觀的例子。在2020年，旗下英朗車系再次擴容，一款滿足國六b排放標準的1.5L DVVT新型四缸發動機為我們帶來了經典的再次迴歸。
經典迴歸
此次推出的別克英朗典範1.5L包含了兩款車型，售價11.99萬元的進取型和12.59萬元的精英型，這兩款車將會從技術日期陸續到店並與現款15T、18T車型同步銷售，消費者也多了一個新的經典選擇，一款車型，三種動力總成，總是能選到最喜愛的那一款的。
作為一個汽車從業者，對於3缸發動機，我是持積極態度的，畢竟技術的進步和環保標準的提升是一個大趨勢。但我們如果從很多購車者的角度去看，他們可能還是心存芥蒂，別克正式看透了這部分消費者的心思，帶來了一臺符合現今排放以及環保標準的4缸發動機。
先來簡單瞭解下別克英朗典範1.5L所搭載的這臺1.5L發動機，屬於通用汽車Ecotec家族系列，經過技術升級與標定優化，可輸出83kW/6000rpm最大功率和141N·m/4400rpm最大扭矩；同時全系標配發動機自動啟停功能，匹配6速DSS智能變速箱，綜合工況百公里油耗5.9L；滿足國內現行最高的國六b排放標準，在全國任意地區均可無憂上牌。
據瞭解，這次別克英朗典範1.5L與其他別克品牌車型一樣，享受發動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里原廠質保服務。而搭載別克eConnect互聯技術的英朗典範精英型，還享受每年100G“OnStar安吉星4G車聯應用免費流量”服務。動力總成以及車聯網的“雙擎”升級，讓別克品牌的各個車型在同級別市場中更具競爭力，英朗典範1.5L也不例外。
增長潛力
有多少對手到現在都沒有搞懂，別克英朗因何能夠在家用車市場上銷量位居前列，甚至在很長一段時間以榜單銷量前三甲的姿態活躍在緊湊型轎車細分市場，這一銷量成績令包括我在內的很多人頗感意外，為什麼消費者們如此喜歡這款車？我也是深入研究體會過這款車後才明白這臺車的好處。
“英朗這款車其實哪都挺讓我滿意的，就是這個3缸發動機讓我有點糾結。”這樣的聲音來自一部分對車瞭解不夠深的消費者，為了能夠滿足這部分消費者對英朗的喜愛，以及對4缸自然吸氣發動機的懷念，上汽通用別克研發了全新的國六b排放標準的1.5L發動機。作為現款車型的補充，英朗典範1.5L延續了英朗車系的傳統，仍舊有著五好的特點，為更多的消費者帶來更好開的家庭轎車。典範車型的加入，也將成為別克英朗銷量的新增長潛力，針對別克英朗的這次升級，很多對手們就有充足的理由睡不著覺了。
貼心保障
在我身邊很多人選用家庭轎車的過程中，我發現更關心的是這臺車是否真的好用，是不是能夠成為日常生活的保障，用起來安全、省心、可靠這件事對於很多人來說簡直太重要了。新車全系標配博世ESP電子車身穩定控制系統、EBW緊急制動提醒、HSA坡道輔助和TPMS智能胎壓監測系統等多項安全配置，典範精英型還配備後倒車雷達和倒車影像。這些與安全性息息相關的配置成本著實不低，別克在這方面絲毫不吝嗇，從配置角度來看，安全性得到了充分的保障。
年輕消費群體越來越多加上互聯網時代浪潮的推動，很多消費者還會非常關心一臺車的互聯技術是否強大，車已經從一個簡單的車變成了個人電子產品序列中的重要一份子了。通用多年以來一直在堅持推廣OnStar安吉星系統，很多人當時感到不解，現在看到了堅持推廣車聯網技術的甜頭。
發展到了今天，集成了安吉星系統的別克的eConnect互聯技術已經變得很強大。這項技術能夠提供高德地圖動態導航、在線音樂、雲端智能語音交互（支持語音喚醒）、千人千面智能推薦等實用功能，並可實現OTA遠程升級。對於同時手機不離手的用戶，這臺車支持智能手機映射，這個功能只有用過才知道有多麼的便利和順手，作為Apple Carplay的重度使用者，有手機互聯的車型我都會為其加分。別克品牌提供每年100G“OnStar安吉星4G車聯應用免費流量”服務保障，讓消費者告別用車時的流量焦慮，放心大膽的使用車載互聯繫統。
別克英朗典範發佈後，別克英朗家族羽翼漸豐。目前終端銷售時，經銷商還會給到一定程度的優惠。這讓原本頗具性價比的英朗更顯競爭力十足。英朗典範1.5L在配置以及性價比方面的優勢更明顯，還帶來了經典迴歸，我想英朗銷量的再次上揚是指日可待的。
