日本擬於2029年把豐田車開上月球,探測月球基地

日本擬於2029年把豐田車開上月球,探測月球基地


計劃中的豐田/JAXA漫遊車在月球上的藝術


10年後,宇航員或許可以駕駛巨型漫遊車在月球上四處逡巡,尋找水冰等資源。據美國太空網23日報道,汽車製造商豐田公司和日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)剛剛簽署了一項為期三年的合同,攜手研發一款整合燃料電池電動車技術的加壓月球車,助宇航員尋找月球資源。

豐田公司發表聲明稱:“協議從今年6月開始到2021財政年度結束,在為期三年的聯合研究期間,JAXA和豐田將製造、測試和評估漫遊車模型,目標是開發載人、加壓月球漫遊車並探索月球表面。”

7月1日,豐田成立了一個名為“月球勘探機動工作組”(Lunar Exploration Mobility Works)的新部門,並計劃在年底工作人員達到30名。

如果一切按計劃進行,豐田和JAXA將在2022年建造一款全尺寸的漫遊車原型,設計飛行模型,並在大約兩年後建造和測試工程模型,2027年左右建造和測試飛行模型。漫遊車將於2029年發射。

豐田公司稱:“這款漫遊車將用於探測月球極地的任務,目的是調查使用月球資源(如冷凍水)的可能性,以及獲取能探測大型天體表面的技術。”

可能會有不少客戶對這輛月球漫遊車感興趣。例如,美國國家航空航天局(NASA)計劃於2024年將兩名宇航員送往月球南極,希望在該地區建立一個研究前哨站;歐洲空間局也希望在不久的將來在月球南極建立一個“月球村”。

此外,一些私營公司計劃在月球南極附近開採水冰,這些物質在月球永久陰影隕石坑表面很豐富。水可用於支持生命在月球上生活;在被分解成氫和氧時,可用作火箭燃料。

當然,豐田/JAXA漫遊車並非第一艘在月球表面漫遊的車輛。1971年和1972年,NASA在最後三次阿波羅登月任務中發射了未加壓的、由宇航員駕駛的“月球車”。


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