作為馬自達全新世代產品群的首款車型,次世代MAZDA3 昂克賽拉於2019年9月26日正式面市。憑藉著自身優異的實力,昂克賽拉全球累計銷量超百萬臺,並在各大國際評選中,取得了眾多獎項。
馬自達外觀設計一直以來都是日系汽車品牌中最富有個性的,獨特的“水晶魂動紅”車漆也是名聲大噪。但是,有人卻說次世代MAZDA3 昂克賽拉之所以好看只是因為這個紅色的車漆。事實究竟如何,我們就來看一下黑、白兩款車的外觀。沒有了耀眼的“水晶魂動紅”,黑、白兩色的次世代MAZDA3 昂克賽拉依舊保持了優雅之美。這主要是依靠於車身凌厲的線條和側面不規則的曲面設計,讓昂克賽拉在陽光的照耀下顯得更加高級。現如今,汽車市場逐漸向同質化發展,但是次世代MAZDA3 昂克賽拉卻沒有向市場妥協,依然堅持自己的風格。昂克賽拉前臉採用的是六邊形進氣格柵,尺寸適中,全黑的烤漆設計,配上“海鷗”的品牌LOGO,整體看上去幹淨利落,沒有一絲多餘。
如今,越來越多的汽車製造商開始注重中控的科技感,但是他們對科技感的認知還停留在液晶屏幕尺寸大小和數量上,雖然說視覺效果不錯,但是這種過於花哨的設計直接影響了駕駛者的行車安全。然而次世代MAZDA3 昂克賽拉卻與眾不同,不靠這些複雜的設計,依然能夠得到消費者的歡心。首先我們看一下儀表盤,昂克賽拉並沒有採用時下非常流行的全液晶屏,而是採用液晶+傳統機械式的組合方式,這種設計既保證了內飾的科技感,又能讓內飾有幾年前那種原汁原味的感覺。方向盤採用的是三幅式的設計,觸感細膩,不論男女都非常適用,而且中等偏大的方向盤尺寸也更好上手,非常好駕馭。再看空調控制區,次世代MAZDA3 昂克賽拉沒有和大多數車型一樣把這一部分設計的過於誇張,反而整體看上去顯得非常低調。一根貫穿中控的鍍鉻裝飾條將空調控制區分成了兩個部分,一部分是顯示溫度、風量等信息的OLED冷光屏幕,一部分是控制按鈕,功能劃分明顯,使用起來也是非常方便。
不少人認為汽車的操控性跟馬力大小有關,但其實並不是這樣。只要變速箱、動力和底盤三者相匹配,就可以稱之為操控性強的汽車,次世代MAZDA3 昂克賽拉就是這樣的車。昂克賽拉擁有1.5L和2.0L兩種動力,均匹配6AT變速箱,再配上絕佳的動力輸出調教,使其能在寬泛的轉速區間內達到接近峰值的輸出。不僅如此,6AT的變速箱換擋邏輯清晰,響應非常及時,因此,即使是在過彎時,也能有極高的動力輸出表現。
總結:在不少人眼裡,馬自達和同為日系品牌的本田、豐田相比只是一個“小眾品牌”,但是在馬自達精準定位用戶群體的戰略指導下,次世代MAZDA3 昂克賽拉也取得了非常好的成績。由此可見,並不是只有隨波逐流才能取得成功,個性鮮明的次世代MAZDA3 昂克賽拉也一樣可以。
