11月奇瑞集团销售汽车73,910辆，随着奇瑞全新设计的形成，旗下产品的更新换代，奇瑞汽车被越来越多的消费者认可，不仅颜值有了很大的提升，1.6TD发动机也已经量产，并且在年后搭载到星途SUV（与领克、WEY定位相同），并且会大规模替换现有1.5T车型。艾瑞泽GX是奇瑞销量最高的轿车，它最大的亮点就是设计和CVT变速箱，CVT采用了模拟9速万里扬变速箱，爆发力惊人，百公里加速9秒。
艾瑞泽GX前脸采用大量运用横向拉伸设计，由多条锋锐线条勾勒出凌厉宽体的“X”型家族前脸，震撼动魄的冲击感扑面而来，十分具有科技感，也显的运动范儿十足。
艾瑞泽GX空间还算是比较宽敞的，在车身尺寸方面，GX长宽高分别为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm。整体的外部尺寸在同级别中算是较大的。
后备箱开口完全可以接受，尤其是内部尺寸非常巨大。
客观上说轿车髙度跟SUV肯定没法比，但是GX的乘坐空间却很宽敞，模特170的个头，在后排伸直腰也毫无压力。
内饰主打黑色内饰，菱形座椅缝线看上去十分高档,低调多黑色内饰给人的感觉很高级、大方。
配置也非常丰富，倒车视频影像，后雷达，定速巡航等等。尤其是它的智能配置，在我们的日常生活真真的太实用的。
艾瑞泽GX的底盘调校不错，无论市区还是山路，都能很好的驾驭，出行路上妥妥的，好的驾驶感受才能给每天的生活带来好心情。
这款变速箱大有来头，是国内首款9速CVT产品，曾经是奇瑞自家的变速箱，后来整合到了万里扬旗下，而万里扬也把变速箱业务发扬光大，不止有CVT，还开发了AT变速箱。
座椅菱形的缝线格子有种手工制作的品质感，在细节上一丝不苟，尽显轻奢格调。
空间不说巨大，但完全够用，翘个二郎腿没有问题。
而且后排中央头枕并没有缺席，总体而言奇瑞设计和做工都已经比肩一流车企。
艾瑞泽GX的动力绝对没有毛病，虽然发动机参数不是最强，但油耗却是亮点，奇瑞的发动机热效率参数确实国际排上名号的！
