用戶哈哈大哥哥
謳歌是本田旗下的高端豪華汽車品牌，旗下車型的產品力比較強，但是品牌力表現一般，基本屬於冷門汽車品牌，導致車型的保值率非常低，30萬預算可選擇的車型還是比較多的，謳歌終歸來說算是日系車型，這樣的預算可以選擇到豐田漢蘭達和本田冠道等車型，這樣主流的車型競爭力還是很強的，當然，如果選擇謳歌車型，可以選擇的謳歌RDX中型SUV，整體的表現也很不錯。
謳歌RDX
車型定位為中型城市SUV，入門車型32.8萬，以前優惠3萬左右，優惠完29.8萬左右，綜合來說整體性價比表現一般，現在很多同級別主流車型優惠力度也非常大，但是謳歌作為豪華品牌車型，也比較符合車型定位，車上整體外觀顏值比較突出，使用了家族式設計，整個前臉非常年輕，時尚運動，並且有很強的激進感，還是比較符合年輕人選車標準的。
車型整體座艙做工用料不錯，運用了真皮和大量的軟性材質，佈局比較清晰明瞭，使用了大尺寸的懸浮式中控屏，並且也保留了大量的實體按鍵，車型採用了按鍵式換擋，科技感比較突出，換擋位置在中控屏下方，需要一段時間適應。 
車型整體空間表現還不錯，舒適性也比較高，動力方面，搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了10at變速箱，這樣的動力系統在日系車型中並不多見，整體的動力非常充沛，有很強的爆發力，並且有一定的駕駛感和操控感，還是很有競爭力的。總結：謳歌整體的產品力很強，車型整體外觀顏值表現也很不錯，整體的價格水平中規中矩，品牌力表現一般導致車型的保值率非常低，所以選擇謳歌車型，決定於消費的對於保值率看不看中。
色彩車圈
很多人都會覺得謳歌不錯，但是卻很少人買謳歌，有時候汽車的銷量真的不僅僅是汽車本身的素質能決定的，三十萬左右的預算，而且你考慮的是冠道，那麼你指的謳歌的車型應該是RDX。
RDX的定位也是中型SUV，但是價格要比冠道貴不少，但是這款車現在也存在一定的優惠，兩驅低配的車型也能跟冠道的高配車型重合一些，但是兩驅版本的RDX缺少了了這個車的一大賣點，那就是謳歌的SH-AWD系統，不過好在動力總成是一樣的，都是265馬力的2.0T發動機和10AT變速箱。 
說實話，RDX這個10AT的變速箱，是我覺得目前這個級別的AT變速箱裡面表現非常好的了，就我個人的體驗來說，我甚至覺得這個變速箱的表現比寶馬X3上面那個ZF的8AT都要好，自然好於本田冠道上面那個9AT，如果你們當地有經銷商的話，你可以自己實際的去體驗一下，RDX的這套動力總成不管是動力表現還是整體質感都非常優秀。
2.0T和10AT的動力總成是一方面，另一方面就是謳歌的SH-AWD系統，這個系統的前後軸可以實現30%—70%的動力分配，兩個後軸的動力也可以實現0—100%的動力分配，不僅擁有非常好的行駛穩定性，也有一定的越野脫困能力。不過就普通的家用來說，我個人覺得兩驅的版本也能滿足家用的使用的需求，沒有四驅自然有些遺憾，但是四驅版本低配的價格落地基本都在四十萬左右了。 
所以，選擇謳歌的產品，其實車輛本身的素質一點都不是問題，雖然很多人吐槽它的logo跟長安相似，但是從機械素質，做工用料，底盤的質感都是擔得起豪華品牌的定位的。要說缺點的話，太小眾的車後期的確會麻煩一點，特別是當地沒有經銷商的情況下。另外這個車胎噪控制的一般，另外人機交互系統不是很好用。以上僅代表作者的個人看法，如果您有什麼想法，歡迎在評論區留言。
淡墨車事
你好，
很高興回答你的問題，我也是本田車主。但謳歌系列的車不建議買。
原因如下:
1、前期市場定位不準
謳歌的產品系列設置單一且定價不合理，例如作為中型車的謳歌TLX，門檻高達39萬；而作為中大型車的雷克薩斯ES，起步價僅30萬不到 ，這種差價到後來才有所改善。中國的市場層次是很明顯的，前期只有高配版本的謳歌很難在中國全面撒網，所以一開始的戰略定位就錯了，後期自然不會有太多反響。
2.車輛保有量少
謳歌在一開始就避開了與奧迪、寶馬、奔馳等豪華品牌的正面交鋒，也不失為一個聰明的市場戰略。然而這樣的路線，並不是所有的車企都有本錢玩得起的。從近年發佈的“專注馳騁”的Slogan，就可以看出謳歌主打的是年輕運動的路線，但是有能力以自己的意願消費豪華車的年輕人本來就少，這也註定了謳歌的消費基群少。
3、營銷手段薄弱
相比於雷克薩斯和英菲尼迪，謳歌在中國的銷量網點還是較少，只有不到50家，隨著其他品牌的擴張，謳歌還出現不少經銷商退網的情況，這對於本來就捉襟見肘的謳歌來說無疑不是好消息。此外，謳歌在品牌宣傳上根本就沒下功夫，我們甚至很少見到關於謳歌的電視廣告、互聯網、多媒體宣傳，質量再好，沒有知名度也是沒有用的。
總之，謳歌屬於二三線豪車。不如選擇一線的BBA
但如果非常喜歡那就買不要在意別人看法！
以上希望能幫到你！
