節前的最後一個交易日超乎想象，就在大家還在熱烈討論節前持股還是持幣這個股市哈姆雷特之問時，一根大陽線拔地而起，讓人嗅到了牛的味道。
這一走勢可以說打破了不少人五一前後看空市場的預期，整體的強勢走勢更像是五一節後走勢的提前預演，這也再次印證了反彈沒有結束的論斷，而且節後大概率還會繼續新高。
當然，能有此判斷不是無憑無據，而是多方因素決定的，首先就是兩會時間的確定，暗示著我國第一階段抗疫已經成功，下一步的工作重心就是全面復甦經濟，而今日公佈的PMI數據也表明經濟有望繼續向好。同時，海外目前也陸續轉為復工模式，五月開始，疫情將被逐步淡化，經濟建設為中心成為全球重點。
在一切都向好發展的背景下，5月股市值得期待，持股過節成為唯一的選擇！
特斯拉業績引爆新能源汽車產業鏈
昨天招財喵還在文中說五一後科技股王者歸來的事，今日就提前引爆，整個市場成了科技股的天下，而與科技股齊飛的新能源產業鏈也同樣表現驚豔，其中以特斯拉產業鏈最為給力，可以說，新能源汽車產業鏈也迎來了最佳介入時機，至於為何有此判斷，下面慢慢說來。
說起新能源汽車產業鏈，大家第一印象就會想到特斯拉，這個板塊在去年末，今年初的那段時間裡，其風光不亞於今日科技股的表現，而疫情的到來，打亂了所有的節奏，在整個汽車銷量低迷的2-3月這個背景之下，新能源汽車產業鏈也隨之跌入了谷底，而能改變這一切的正是昨日特斯拉一季度業績的公佈。
昨日晚間，特斯拉公佈的今年一季度業績顯示盈利6800萬美元，看似不起眼的數據卻蘊含著巨大的改變，因為這個數據是特斯拉首次連續三個季度實現盈利，也是特斯拉首次在一季度實現盈利。
除了靚麗的業績，特斯拉還表示其在美國工廠和上海工廠汽車產量將在二季度逐步增加，並預計今年汽車交付量將超過50萬輛。同時特斯拉還表示，可能在1-3個月後宣佈美國下一個超級工廠的選址。
不僅如此，國內3月份公佈的全國汽車銷量排行榜顯示，特斯拉Model 3以單月10160輛的成績高居榜首，遙遙領先排名第二的比亞迪秦新能源。特斯拉在中國一季度銷量的良好成績，與一季度其他車企銷量大幅下跌的狀況成明顯對比。而伴隨著特斯拉的降價，以及國內政策的補貼，特斯拉後期的銷量將進一步增長，這一切都表明特斯拉已經駛上了發展的快車道。
同時作為新能源汽車的領軍者，特斯拉終於歷經多年扭虧為盈，對整個處於低迷期的汽車行業和新能源汽車行業來說，信心起到了極大提振作用。而這一信心同樣也傳導到了資本市場，最明顯的表現就是特斯拉的股價自3月18日低點以來，短短1多個月時間上漲129%。
國外股價表現優異，國內特斯拉產業鏈的小夥伴同樣沸騰了，僅上午就有飛龍股份、京威股份、東睦股份、世運電路等9股漲停，更有多隻個股跟漲。
也正是以上這些因素，讓新能源汽車產業鏈以及特斯拉產業鏈在前期充分回調後，迎來了佈局時機，由此招財喵建議重點關注具備全球競爭力的：寧德時代、璞泰來、恩捷股份、科達利；以及受益於特斯拉產業鏈國產化的華域汽車、拓普集團三花智控等個股。
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