說起公交車，相信很多上班一族都有話說，在大城市上班，很多人每天都是拼命擠著擁擠得不能再擁擠得公交車去上班。除了擠公交車，有的上班一族就是擠地鐵，無論是公交還是地鐵，都是普通上班一族離不開的交通工具，畢竟開車上班以及坐出租車上班的人還是少數。
有些公交車路線雖然擠得不行，但是還有很多公交車路線是人流少的，有時候就一兩個乘客，讓人感覺是一個乘客承包了這個公交車。有些網友就會問了，這樣的公交車，還只是一塊錢車費，有的是2元錢，公交車一天從早跑到晚，現在的油價那麼高，還要給司機發工資，真的能賺錢嗎？
假如是1塊錢的車費，每月上班來回坐20天，也是40元錢，對比現在的高挺的油價來說，可能真的不算什麼。有的車還不是燒油的，是新能源汽車，我們都知道新能源汽車的購買價格比較高，新能源汽車一般要上百萬一臺，成本十分高昂，負責公交車的運輸公司真的能賺錢嗎？
有些網友可能會說，現在很多公交車的車身以及車內都投放了大量的商業廣告，就算乘客的車費不賺錢，靠這些商業廣告也總能賺不少錢了吧。
其實，對於公交車運輸公司來說，就算是加上商業廣告的收益還是不賺錢的。為了照顧老百姓日常所需的交通工具，其實國家相關部門是有很多好的支持政策的。
我們平時買小汽車，一般都要繳納10%的汽車購置稅，假如100萬的車，購置稅就要10萬了。如果是公交車，是不用繳納購置稅的，這樣運輸企業已經少了一筆很大的支出。同時，公交車企業還能享受到國家相關部門的補貼，一般是按照公交車的線路以及行駛路程數決定的。這樣算下來，公交車企業省下這麼多的成本就不會虧錢了啦。
對公交車收1塊錢車費，長期運輸卻能不虧錢，大家還有什麼看法呢，歡迎在評論區發表看法。
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