中國經過30多年的改革開放，在經濟上取得了質的飛躍，現在人均GDP已經突破一萬美元，對於中國人來說，缺錢已經成為過去，因此，中國的汽車業在這20多年發展迅速，目前中國的汽車保有量大約在2.6億輛左右，位居世界第二。千人保有量也達到180多輛，處於世界平均水平。
隨著汽車的保有量不斷增加，與這相關的問題也陸續暴露出來，最明顯的就是道路的堵塞情況，相信在北京，上海，廣州，深圳這四個一線城市生活過的人都知道，塞車已經成為一種常態。為了解決塞車這個民生問題，不同城市分別出臺了不同的限行政策，下面我就來詳細的說一說，每個城市的限行規則。
北京限行圖解
第一個北京，北京是全年限行，而且限行比較複雜，除了看尾號，還要看時間段，外地車輛七點到九點，下午五點到晚上八點禁止進入五環以內，早上九點到下午五點，按車牌尾號限行，如上圖！
違反限行規則，處100元罰款不扣分，如果在高峰期違反規則處100元罰款，並記三分。
上海限行區域
第二，上海，上海禁止外地車進入限行區域的時間段是每天的早上七點到十點，下午三點到晚上八點。週六週日和國家法定假期不限，違反限行規則，處200元罰款，記三分的處罰。
廣州限行圖解
第三，廣州，廣州的限行政策就是開四停四，如上圖，廣州市全天限行，不分高峰期。這個比較難用言語表達，仔細看上圖，比較明白。總的來說就是最後一天進入之後要間隔四天才可以再次進入。如果違反現行規則，處罰款200記三分的處罰！
深圳限行區域
第四，深圳，深圳限行也是早晚高峰兩個時間段，即早上七點到九點，下午五點半到七點半限行，週六週日法定假期不限，如違反限行規則，第一第二次不處罰，從第三次起處罰款300記三分的處罰！
以上就是國內四個一線城市的限行規則及區域，還有違反限行的處罰力度！我個人覺得，處罰力度比較松的是深圳，限行比較複雜的是北京。北京比較難理解，因為外地車進京還要辦理一個進京證，而且它不是限單雙，是按星期來限汽車尾號，如果說不在北京生活的朋友可以不用太過深入去了解，但如果是在北京生活的朋友那就一定要深入瞭解清楚每條規則了。
